炼焦

程 420mm 油缸设计行程 460mm 焦炉废气油缸 油缸拉力 90KN 油缸直径 φ 200mm 油缸工作行程 610mm 油缸设计行程 700mm 电动机 型号 YB160M6 功率 转速 970r/min 交换周期 30min 交换操作时间 46sec 手动操作时间 10min 工作压力 6Mpa 工作介质 HM46 油箱容积 850L 油泵型号 PV2R247 流量 电源 交流

熟悉测量的内容和测量的方法 不懂测量内容方法导致数据测量无效或不准确 从未发生 班组制定以一对一的培训方案，测量数据时两人以上相互配合进行 1 2 2 检查测量工具是否齐全、完好 工具损坏可能导致人员受伤 从未发生 作业 前检查工具材料，工具损坏的一概不允许带到作业现场 1 2 2 检查安全防护用具、消防、环保设施是否齐全、灵敏好使 未检查导致发生微小事故时无法降低事故危害程度，可能导致人员受伤

照明、光线不足 人员碰伤、 跌伤 从未发生 及时联系电工进 行修复 1 3 3 24 工作危害分析 (JHA)记录表 单位：备煤车间 工作岗位：验收岗位 工作任务：验收煤作业 序号 工作步骤 危害及潜在事件（作业环境、人、物、管理） 主要后果 以往事故发生频率 现有安全控制措 施 危害发生可能性（ L） 危害后果严重性（ S） 风险度（ R=LS） 建议改进措施 1 验收煤作业

11   = 3kg/m 式中  iMW—— 煤气中某成分的分子量； i —— 煤气中某成分的体积， %。 (3) 湿煤气组成 焦炉煤气温度为 ℃时 ， 1 3m 干煤气 所含水汽量为 3m / 3m ，则湿煤气中氢气含量为： SH)( 2 %  % 其它气体计算与上相同，计算结果如下： 4CH ： % ， CO ： % ， mnCH： % ，

量； i —— 煤气中某成分的体积， %。 (3) 湿煤气组成 焦炉煤气温度为 ℃时 ， 1 3m 干煤气所含水汽量为 3m / 3m ，则湿煤气中氢气含量为： SH)( 2 %  % 其它气体计算与上相同，计算结果如下： 4CH ： % ， CO ： % ， mnCH： % ， 2CO ： % ， 2N ： % 2O ： % ， 2HO： % (4) 湿煤气热值   3/ mKJQ

解 冻 捣 固 配添加剂 配煤槽 装 炉 干 燥 洗 选 煤 槽 配 合 粉 碎 内蒙古科技大学毕业设计说明书 8 配煤原理 配煤原理是建立在煤的成焦机理基础上的，迄今为止煤的成焦机理大致归纳为 三类即： 胶质层重叠原理、互换性配煤原理、共炭化原理。 配煤的目的和意义 所谓配煤就是将两种以上的单种煤料，按适当比例均匀配合，以求制得各种用途所要求的焦炭质量。 采用配煤炼焦，即可保证焦炭质量符合要求

调整完毕，重新检查两标准蓄热室是否一致，如确认一致，即进 行全炉吸力的测量调节工作。 首先用废气瓣的调节翻板，各蓄热室下降气流与标准蓄热室下降气流的相对值调节为零。 测量各蓄热室上升气流与标准蓄热室上升气流的相对值。 如上升气流相对值在177。 2Pa 以内时可不复查，如发现有个别相对值在177。 2Pa以上时，须对此相邻之下降气流蓄热室进行复查和对基本设备进行检查。 美华焦化有限责任公司 20

完成交给的任务 ,服从联络工的生产联系信号指挥 . 认真执行本岗位堆积按计划规定完成接焦 ,熄焦 ,卸焦任务 ,并保证焦炭水分合格 . 熟悉本车设备性能 ,结构和传动原理 ,并 熟练操作 . 维护和保养好本岗位设备 ,保持本岗位设备卫生和卫生清洁 . 保 养和维护好熄焦车轨道 . 负责熄焦泵地坑水的外排。 自动开关失灵时，负责用手动开关操作水泵。 熟悉本岗位特殊操作及事故处理。

㈢检修设备时，对于润滑系统的检修必须完整无缺，所有润滑元件、油管、油孔必须清洗干净，保证油路畅通。 检修后油管排列整齐，并无跑、冒、滴、漏现象。 山西海姿焦化有限公司 炼焦车间岗位技术操作规程汇编 ────────────────────────────────────────────── 编号： ZJ03— 08— 0 3 第 14 页 共 78 页 ㈣检查并摸清设备漏油原因。

序关门。 4. 发现着火时立即灭火。 5. 如实记录焦饼缺角和炉体损坏情况。 特殊操作： ，应抽出导焦栅，将车开到炉的一端，组织人员扒掉导焦栅内的红焦。 ，将主令控制器复零位，切断极限开关，用手动退回导焦栅。 将车开到端部检查原因并处理。 四、安全规定： 1. 车辆行走时禁止打倒轮。 2. 操作时精力集中，严禁交谈 、打闹、打盹睡觉。 3. 未得到信号禁止摘门，摘门超过 7 分钟不推焦时