连续

10 合计 33 76 43 30 华南北路（ XX）污水主干管工程 工作井接收井地下连续墙支护 施工 方案 XX 市市政工程维修处 10 第二节 机械配备计划 施工机械一览表 序号 机具名称 型号规格 单位 数量 用 途 1 成槽机 QUY50 台 1 连续墙成槽 2 履带起重机 QUY50A（ 50T） 台 1 起吊重物 3 汽车吊 SQZ50T 台 1 起吊重物 4 挖掘机 PC200 台

混凝土强度达到设计强度的 60％时，早期张拉完成后拆 除 梁体内模板，待梁体预应力束全部张拉完后方可拆除剩余模板。 满堂支架 经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆 除 ，拆除时由跨中向支点平稳对称进行 ，自上而下，一步一清，严禁上下同时进行 拆除作业。 支架拆除完毕后，对场地进行清理，将建筑垃圾运往指定地点，桥下场地恢复原貌。 高速公路水沟、防护网及边坡及时按原状恢复。 四

材 料 员： 杨继增 领 工 员： 赵金水 联 络 员： 姜伟滢 邵慧娟 既有线防护员：张超 顾秋实 张海斌 何武林 施工计划 边跨现浇段计划于 2020 年 11 月 10 日开始施工，于 2020 年 12 月 10 日完成。 材料采购和供应计划 根据工程结构及总体施工计划以及工程的进展情况，合理的调配材料，确保施工过程合理、有序，均衡生产，分阶段、分批量合理调配材料

结构构造和裂缝的控制措施 ...................................................................................... 53 保护层质量控制 ........................................................................................

一部分材料需现场加工安装，资源投入量大，物资管理难度较大。 现场施工时应在现场 设立临时物资仓库，加强物资管理。 在开工前应根据设计图纸进行分析，统计所需材料、设备，提前将各种物资器具购买入库，保证施工的连续性。 对外协调准备 由于本连续梁横跨 S342 省道，现场施工时要对公路两侧路基进行处理，对公路交通需进行适当管制，根据交通部门相关管理文件，跨公路施工时需提前与当地交通管理部门联系

措施、地层诱喷以及下入连续油管作为生产管柱进行生产等。 利用连续油管进行老井重入，为油公司提供了利用现有井筒开采其他储层及深部储层的机会，并可以达到提高井的产量、减少边底水的锥进、重新构造二次及三次采油过程中的泄流形式等目的，同时节省了打新井的钻井、完井投入。 利用连续油管钻小井眼井，可以大幅度降低勘探开发的费用，预计将降低勘探钻井成本 1/3，降低开发钻井成本 1/2。 国内辽河

m，内外模对穿Φ 25 精轧螺纹钢拉杆，每层横向布置间距位 100cm。 端头模板 端头模板采用 18mm 厚 竹胶板制作，端头模在专门木模加工厂内分块制作，制作完成后运至现场安装。 制作前由技术部分按照施工图纸绘制出箱梁各段的横断面图，根 据竹胶板出厂尺寸合理分段截取，减少材料浪费。 制作好的模板钢筋及波纹管穿出预留空位及尺寸要符合设计要求 ，并保证纵向钢筋和波纹管能顺利穿出。

浇筑 完毕。 （ 5）浇筑混土时，混凝土入模要均匀，避免大量集中下落。 采用插入式振捣器振捣，派专人监督振捣工作。 所有部位均应振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。 在振捣过程中严禁用棒头直接对准波纹管振捣或直接接触模板振捣。 （ 6）浇筑混凝土时，当混凝土自流高度大于 2m 时，必须采用溜槽或导管输送，以保证混凝土的灌注质量。 （ 7） 浇筑混凝土完成后，

标高（设计院提供） +挂篮的变形量 +工况的预拱度（设计提供）。 通过对各工况的线形进行监控，对设计参数进行识别与修正，可以提前预测梁体变形情况，随着数据量的增多，其准确性也逐步提高。 并及时向设计单位提供 分析结果尽早修正预拱度值。 标高点的初始值在桥面混凝土凝固后，侧模未拆除及张拉前进行测量，观测的数据含有标高钉的高度。 由于梁面不平整

钻井相比其泥浆循环系统的容积要小一些。 固控设备也包括振动筛、除砂器、除泥器和离心机。 泥浆泵的功率应满足井下泥浆马达和井眼清洁的要求。 与常规钻井一样 ,连续油管钻井中的主要井控设备也是防喷器组它是由全封闭闸板、剪切式闸板、带卡瓦闸板和连续油管组成。 在欠平衡压力钻井中通常采用两套防喷器组一套用在连续油管上一套用在井底钻具组合上。 连续油管钻井用的井下工具主要有钻头、弯接头、马达、钻铤