列车

接：将 9 芯 232 接口电缆插入计算机后面的串行接口插座中，并将螺钉拧紧；同时将 9 芯 232 接口电缆的另一端插入到地面遥测台主机后面板的计算机接口插座中，并将螺钉拧紧。 c) 正确装入入库遥测台软件：出厂前已将库检测试软件安装在计算机中，如果出现异常情况，需要重新安装，请将随机附带光盘中的文件拷贝到计算机中，将文件中的 “调度命令出入库检测 .exe”文件设置到桌 面成快捷方式

成本是由材料的易获叏性和 将返些 材料 转换 成所需 物理形式 的工艺复杂性（包括材料纯度，颗粒大小 等 因素）所共同决定的。 表 1 中的数据叏自当前市场价格下的 原始设备制造商（ OEM），丌包括不特定应用相关的仸何费用（如封装 、 充电器 、 调控器以及 热管理 等 ）。 电池动力列车 (用电池作为列车储能及动力系统 )可行性研究报告 3 应用于列车的电池系统 列车的动力 /能量系统 目前

CN 标准时，曾在是制定一套全新的标准，还是对原有方案加以标准化这两种思路之间权衡。 最后，其根据列车通信网络的要求，对已有的 Profibus、 LonWorks、 Bitbus、 FIP、 CAN、 Tornad 等解决方案进行考量，但由于协议不透明，或实时性、可靠性、确定性不能满足列车通信要求等各方面原因而被逐一否定。 经过多年的努力， WG22在 Siemens 和 Adtranz

（ 3） 对就地操纵的道岔确认正确后进行加锁； （ 4） 登记破封，使用引导总锁闭开放引导信号接车； 本资 料来自 （ 5） 列车到达后，使用总锁闭按钮，解锁进路； （ 6） 通知信号工区加封。 九、部分道岔失去定反位表示发车 发车条件：本情况是发车进路上部分道岔故障（失去定反位表示）采用就地操纵道岔至所需位置加锁；未失去表示道岔采用单操锁闭或排列调车进路准 备进路的条件下发出列车。 闭塞：正常