轮架

70 磨 23 MMB1312 75 检验 80 入库 工序 工序内容 机床 （ 1）下料 （ 2）锻造 模锻 （ 3）热处理 正火 （ 4）车 车右端面及外圆，钻中心孔 CA6140 （ 5）车 车左端面，保证总长及外圆，钻中心孔 CA6140 （ 6）热处理 调制 （ 7）车 半精车（右）外圆面，切槽，倒角 CKA6136 （ 8）车 半精车（左）外圆面 ，切槽，倒角 CKA6136 （

Y=； A锻 锻件的最大横截面积（ cm2）； A坯 坯料的横截面积（ cm2）。 按锻造比 Y及锻件最大横截面积求出 D坯， 即 Y＝ A坯 /A锻 ＝ D2坯 / D2锻 ＝ D2坯 /D2锻 所以 D2坯 =Y D2锻 因为 D锻 =58mm D坯 ＝ D锻 ＝ 92mm 由《课程设计资料》， D坯 圆整后得： D坯 = 95mm 根据坯料总质量（前已求出），可得出坯料体积（ V坯

厚度  均 1） 坎部长度 C ,*22***4 22  坯LL *  坯C 2） 坎部的宽度 B 应考虑上下模一次打靠时金属不流到坎部外面； 翻转 90 度锤击时，不产生弯曲。 取  坯B 3)坎部的高度 h  均）（ 4)模膛深 度 e *  头 5）圆角圆弧半径 *  CR 6）拔长模膛总长度 L 312105b  ）（LL 设计 滚挤模膛

外形简单。 第 7 页 共 40 页 结构简单，形状规则对称。 备轮架加固板造价低，适于批量生产。 2）产品加工材料的选择 根据上述介绍，选取工件的材料及特性如下： 选取材料为： SPCC— SB（冷轧板），选用 08 此种钢材广泛用于汽车制造业。 材料的其它特性见表 1： 表 1 SPCC— SB 材料的特性 材料名称 牌号 状态 抗剪强度τ /MPa 抗拉强度 σ1/MPa 伸长率 δ（