麦弗逊
中文--麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧优化设计(编辑修改稿)
F ( 1) 式中 rTO = {xO, yO, zO }T 为减振器上支点相对于主矢作用点的位矢 , 有 rTO = F @M = F @ M +M + ( 2) F= F+M +F 由于 FO 大小和方向可从 ADAM S 的仿真结果中直接获得 , 因而弹簧力的计算主要是确定 FO 的作用点。 由式 ( 2)可知 : F YM Z= FZMY rTO =FZMX FXMZ( 3)
汽车麦弗逊悬架设计及运动学分析(编辑修改稿)
虽然满足设计要求，但是精度和效率不高。 随着现代竞争的白热化，人们逐渐意识到提高产品质量、缩短产品开发周期及降低产品开发成本，最有效的途径是应用仿真工具进行系统水平的设计。 随着计算机等工具的普遍使用，虚拟样机仿真技术得到了大的推广。 目前在国外， ADAMS（机械系统动力学仿真分析软件）是较常用的研究软件，其中专门用于汽车动力学分析的 ADAMS/Car 模块，由于其仿真分析时间短，可重复性好