南昌

、填 写教学日志、建立教练员教学质量信誉考核，公布教学质量排行情况 ， 定期组织教练员职业道德素质和新知识、新技术再培训 ， 以及新教练上岗前培训 ， 全面提升教学质量和服务意识。 培训质量： 我校坚持以“服务是宗旨 、 安全是保障 、 质量是生命”的管理理念，努力塑造驾校“便捷、贴心、放心”的品牌形象，“一切为了学员、为了学员一切” 践行“构筑道路交通安全第一道防线”的神圣使命。

一条盘龙山泄 洪沟渠 — 幸福后港；沟渠及白水湖周边地势低洼，现状平均标高在 ～ ，其他丘陵地带平均标高均在，其中南部地势最高处标高达。 气候条件 南昌经济技术开发区 属于亚热带湿润气候区，气候温暖，日照充足，雨量充沛，无霜期长；四季分明，春秋短，夏冬长。 据历史气相统计资料显示，年平均气温 ℃，极端最高气温 ℃，极端最低气温 ℃；日照率为 43%，年无霜期 291 天；冬季多为偏北风

//p1,p2为参数 ADODataSet1ParametersParamByName(p1)Value=Date()。 ADODataSet1ParametersParamByName(p2)Value=Edit1Text。 南昌航空工业学院计算机系本科毕业设计论文 第 22 页 共 55页 ADODataSet1Prepared=true。 ADODataSet1Open()。 „„ ③

第二章 测量技术基础 (1)一个完整的测量过程应包含四个要素，它们是测量对象、计量单位、测量方法和测量精度。 (2)量块按 ―级 ‖使用时，是以量块的标称长度为工作尺寸的，该尺寸包含了量块的制造误差；量 块按 ―等 ‖使用时，是以量块检定后的实际长度为工作尺寸的，该尺寸包含了量块的测量误差。 (3)测量误差按其性质可分为三大类：、。 (4)随机误差通常服从正态分布规律，这时具有的特性是对称性

计上比方案二较为简单。 另外，通过由二极管和电容构成峰值检波电路以及运放和三极管构成电平转换电路，其实现上较为简单，成本也较低。 在此方案中要求在峰值检波时要考虑延时时间的合理取值，而且在运放选择时一定要使用高速型运放，这样当接收到回波信号时，就能很快转换好，使得测量的时间较为准确。 在本系统设计过程中，经过综合考虑和比较后，最终采用了方案三来实现超声波测距硬件系统的设计。

昌 1 号线一期一标段盾构技术方案 12 01) 型式 轴式，内径 800mm 02) 驱动方式 液压马达驱动 03) 扭矩 kN178。 m 04) 转速 0～ 21rpm 05) 排土开口 径向出土 06) 排土能力 300 m3/h 07) 其它设备 排土闸门 液压控制 螺旋叶片伸缩 行程 1,000 mm， 液压控制 入口闸门 液压控制 08) 蓄能器（用于闸门紧急关闭） 60 L179

保修期限执行《建设工程质量管理条例》国务院令第 279 号。 保修费用执行《建设工程质量保证金管理暂行办法》建筑部建质 [2020]7号。 按国家规定并在工程质量保修 书中具体明确。 第四节 技术规范 本工程执行国家相关的工程技术规范及标准和江西省相关地方标准。 一、本工程采用的技术规范 执行国家现行有关技术、施工及验收规范和质量检验标准及省市建设行政主管部门强制性文件、标准、规范。 二

⑤ 矢跨比对拱桥的外形及周围景观的协调产生影响 3 拱桥有哪三大类施工方法。 答：① 就地浇筑法 ② 预制安装法 ③ 转体施工法 3 斜拉桥的拉索在梁上的锚固方式有哪些。 答： 1，与钢梁的锚固：散索鞍座 +锚固梁，锚固梁，支架，钢管，节点板 2，与混凝土梁的锚 固：顶板锚固，箱内锚固，斜隔板锚固，梁底两侧设锚固块，梁两侧设锚固块。 3 不等跨拱桥的主要受力特点是什么。

项施工方案 15 既有线变形监测 为了确保既有铁路、公路的行车安全及承台基坑在开挖过程中的施工安全，在承台基坑开挖和承台混凝土施工过程 中 由专业测量团队对营业线 监控量测动态控制。 ⑴ 量测的项目如下： 1）既有线路肩位移变形观测 测点布置：承台施工范围内的每侧路肩各布置 1 个测点。 量测方法：采用电子水平仪、水准尺配合测量地表沉降， J2 全站仪量测位移变化。 量测频率

用，保证轨料、长钢轨、成品轨排储存达到并满足开工及正常施工需要。 3）铺轨工程队铺轨施工先从南昌北站开始铺设南昌北站至乐化站联络线，完成该段相关工程施工，后从南昌北站开始向九江站方向进行昌九城际铺轨施工。 施工采用“紧密流水法”施工，铺轨、大型机械养路、放散锁定、精细整道按照一定的顺序和时差交替和穿插进行。 4）铺轨前，按设计标准及技术规范要求铺设道碴。 铺轨过后，用