宁安

模应设置预拱度。 第一孔梁预拱度可以按造桥机主梁的理论计算变形量设置预拱度，计 算变形应根据混凝土实际容重计算并结合有关实验数据修正后得出。 同时在施工时要求测量造桥机主梁的各阶段的实际变形量，以便及时调整后续箱梁的预拱度的设置。 支架预拱 宁安铁路工程指挥部质量内控标准  23 度根据支架静载试验的弹性变形和非弹性变形等综合考虑后设置。 箱梁预制 1 制梁台座、存梁台座

段）共同分析原因，制定补强措施。 南京至安庆铁路第五合同段临近既有线 CFG 桩施工方案 10 成立专业的沉降监测小组 组长：宋彬 组员：孙攀 张岩 丁力刚 以上人员均经专门培训并考试合格。 做好每个点的监测记录，反映出监测次序、监测时间、相隔时间、监测标高（位移）、本次变化量、累计变化量，变化速率等基本要素，用以进行现场施工控制 ，确保临近既有线施工安全。 监测发现超出控制标准值时，立即

基附近设有围墙围护的工区、房屋建筑时，防护栅栏可与围墙、房屋等相接；方便时防护栅栏也可沿围墙、房屋建筑外侧的堑顶或坡脚通过，并与相邻两端的防护栅栏相接。 3）防护栅栏至站房、或与站房相连的围墙、其他房屋时，防护栅栏直接与围墙、房屋相接。 4）各站设有岔线的场段，如工区、货场、机务段、专用线等，均设有围墙，进入场段设有铁路大门，防护栅栏至设有岔线的场段时，就近与场段铁路大门处的围墙相接。 5）

一期工程开挖至支撑底，施工第一道支撑 一期工程开挖至基底，浇筑一期垫层、承台纵横梁 施工防护、工程桩及围檩 降水井 循 环 二 期 施 工 **宁安铁路工程 社会通道、出站地道基坑开挖专项 方案 **宁安铁路工程指挥部 9 施工分界线 根据设计方案，社会通道及 旅客 出站地道分为两期施工 ，以距离 G 轴 为分界线， 一期施工宁安、宁芜场通道部分。 二期施工合杭场部分 ； 宁安

（ T2Tq）179。 Kb/λ179。 （ TmaxT2） mm 以上计算条件：覆盖方式“ 1 层塑料布 +1 层 毛毯 ”，计算过程不考虑塑料布的保温性能，计算结果，计算时间 3d，因梁体混凝土四面散热较好， 3d 强度能够达到设计强度的 30%且不小于5Mpa，故仅考虑 3d。 塑料布形成的空气膜约等于 8mm 毛毯 隔热效果。 结论：日平均气温 3℃时，采用 1 层塑料布 +1层 毛毯