喷气机
超越支线的“支线”喷气机
90订单加 100架 ERJ190期权 支线运作变换模式 “旧瓶装新酒 ” －后 9/11时代北美航空公司机队构成的新动向 传统干线航空公司以前也尝试过支线喷气机，例如美利坚航运作过 F100，加航干线航空公司飞过 50座CRJ，但都不成功 低成本航空公司的竞争和高油价压力迫使传统航空公司既要降低成本，又要保持航班频率和高品牌形象，以维持一定的收益差，才能走出破产的阴影 新一代