碰撞

单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导 小组，便于及时作出调整。 群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会：根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容

必须戴好安全带。 做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时 ，交班司机和接班司机应当面交接。 例行检查 项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。 每星期不少于一次并应有记录。 检查内容： ① 附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠 ,并应符合说明书中的规定 .②附着框架与塔身节的固定是否牢固 .③ 各联接件有否缺少或松动 .④

A:B kd kd A:B P kr • 即反应物分子 A 与 B 经扩散来到同一个笼中形成偶遇对A:B，偶遇对 A:B 可能发生反应生成产物 P，也可能不发生反应重新分离为 A 和 B。 • 若认为 A:B 的浓度可达稳态，有： 0]:[]:[]][[]:[   BAkBAkBAkdt BAd rddrddkkBAkBA ]][[]:[溶液反应 反应总速率为： ]][[]:[

14 、塔机作业前应进行空载或试吊，确认无故障后方可进行作业。 作业时要有足够的安全高度，作业面与吊钩之间不小于 10m 的安全距离。 、塔机停止操作后，应选择回转时无障碍物及大臂顺风停机。 吊钩上严禁吊挂重物。 绝对禁止采用任何方法限制起重臂顺风转动。 应将吊钩及小跑车收 回。 钩绳盘索在扁担上，防止起重臂随风转动时与临塔吊或其他物体碰撞。 、司机必须在佩有标志的指挥人员指挥下方可操作。

1221 uu vv北京师范大学京师大厦 9810室 电话 :01058803980 58803986 传真 :01058803986601 例题部分 1，光滑水平面上质量为 m1的木块以的速度 v1撞向速度为 v2的 m2,m2左端带有弹簧，分别求弹簧压缩最大时和两木块完全弹开时的速度。 m1 m2 v1 v2 北京师范大学京师大厦 9810室 电话 :01058803980

为促进社会 企业自主创新发展的强有力保障 措施。 2020 年 3 月 20 日国务院出台了在金融危机下的 20202020 年《汽车产业调整和振兴规划》中确定 了 “关键零部件技术实现自主化”的目标，强调 对 汽车发展中自主品牌和企业自主创新的支持 ； 并在今后三年，中央将安排 100 亿元专项资金 ，用于 扶持汽车领域 的 自主创新。 项目发起人和发起缘由 “汽车主动防碰撞智能安全系统”由

毫米波雷达原理 （ 1） 毫米波简介 毫米波是介于微波与光波之间的电磁波 ,通常毫米波频段是指 30～300GHz,相应波长为 1～ 10mm ， 毫米波 波长 位于微波与远红外波相交叠的波长范围，因而兼有两种波谱的特点。 各自的理论和技术分别是微波向高频的延伸和光波向低频的发展。 毫米波 波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波 雷达制导 兼有微波制导和光电制导的优点。 同厘米波导引头相比

.................. 55 5 一、适当扩 大船舶碰撞法的调整范围 ............................................................... 55 二、船舶碰撞的形式不限于直接碰撞 ............................................................... 56 三

第 8 页 共 64 页 和追尾碰撞等。 因碰撞面未引起侧滑，故不产生摩擦力。 (2）向心斜碰撞 向心斜碰撞也是重心对重心的碰撞，但是相对碰撞速度的方向与碰撞面有一角度。 由于碰撞面引起了侧滑，所以有摩擦力的产生。 (3）偏 心正碰撞 重心与重心偏斜且与碰撞面成直角的碰撞称为偏心斜碰撞。 因与碰撞面垂直，故不产生摩擦力。 (4）偏心斜碰撞 重心与重心偏斜，且与碰撞面不垂直的碰撞称为偏心斜碰撞。

发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重的应及时向项目部反映。 （ 5）塔机操作人员：应熟悉现场作业环境和塔机操作规程，对本方案各项规定清楚，并在工作中认真执行；每班作业前后对塔机进行检查，并定期进行维护；严禁塔机带故障作业、违规作业。 （ 6）信号工 1）应按现场平面布置图和相关工艺要求指挥起吊 、就位构件、材料和设备等； 2）掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置