碰撞

由 V0 减速至零，时间为 t3。 16 图 制动力变化曲线 由 =ma 知，当制动力 最大时， a 达到最大值。 因为 ，所以 在第二阶段，随着制动力的增长，制动减速度增大，计算时用其平均减速度： （ ） （ ） 将 Va 的单位由 m/s 换成 km/h ，则： （ ） 由式 () 和 () 得： （ ） 当路面坡度 θ 值很小时， cos 1 θ ≈ 1， sinθ =tgθ = i (i

5，按水下混凝土灌注的规范要求，委托 业主、 监理认可的达标砼搅拌站负责搅拌、运输，混凝土坍落度控制在 180~220mm，砂率在 40～ 45％。 （ 2）灌前导浆管安装必须加密封圈，连接坚固，不漏浆。 （ 3）灌前必须放好球胆及盖板。 （ 4）初灌量保证在 ，并保证初灌埋管深度不小于。 高碑店碰撞试验场重锤提升塔 施工组织设计 Page 15 of 40 （ 5）初灌时

量降低噪声，另一方面就是尽可能增大发射信号的幅值。 超声波测距主要有三种方法：相位检测法、声波幅值检测法、渡越时间检测法。 因为超声波是一种声波，其声速与温度有关， C=+， t为摄氏温度，所以在不同的温度 下，超声波速度是不一样的，从而会影响测距结果，但由于在某一地区使用，因温度变化不大，可以认为声速是基本恒定不变的。 确定了声速，只要测得超声波信号往返的时间，即可求得距离。 毫米波雷达测距

ment mesh for the sensor was constructed using MSC/PATRAN [2]. The solver used to analyze the sensor was MSC/ABAQUS. The finite element mesh including the contact elements is shown in Figure 2. The