平面布置

阶段。 （ 1） .零件的制作与外购 制作的零件如表 33 到 38，表中 的利用率为加工后产品与加工前的比率。 表 33 变速箱零件加工工艺过程表 产品名称 件号 材料 单件质量 /kg 计划年产量 年产总质量 机盖 29 HT200 500000 1250000 序号 作业单位名称 工序内容 工序材料利用率（ %） 1 原材料库 备料 2 铸造车间 铸造 80 3 机加工车间 粗铣、镗、钻

面上装设不大于 20m 20m 或 24m 16m 的均压网格；利用结构构造柱内四根主筋（截面≥￠ 10）做防雷引下线，引下线间距不大于 25m。 利用基础梁，底板主筋及桩基钢筋做联合接地极，接地电阻不大于 1欧。 变压器中性点接地，防雷接地，电器设备保护接地，电梯控制系统功能接地，计算机功能接地等电位连接接地及其它电子设备的功能接地使用同一接地体。 变配电所，水泵房

较远的位置。 起重机由于经常使用 ,应该放在离船壳较近的地方。 单元制造布置 对于许多种零件 ,如果按 照设计特征或制造特征的相似性将他们分类 ,可以分成不同的组 ,称为零件组。 所谓设计特征是指产品尺寸、形状和功能。 制造特征或工艺特征是指需要的价格类型及顺序。 具有相似工艺特征的零件不一定具有相似的设计特征。 那么在制造过程中 ,就可以对设备进行分组布置

料，建造的构筑物。 建筑的本身不是目的，建筑的目的是获得建筑所形成的“空间”。 广义上来讲，园林也是建筑的一部分。 在建筑学和土木工程的范畴里，建筑是指兴建建筑物或发展基建的过程。 要成功地完成每个建筑项目，有效的计划是必需的，无论设计以致完成整个建筑项目都需要充分考虑到整个建筑项目可能会带来的环境冲击、建立建筑日程安排表、财政上的安排、建筑安全、建筑材料的运输和运用、工程上的延误

, 4— 机加工车间， 5— 精密车间， 6— 半成品库， 8— 锻造车间。 11 2 废料 1 6 图 42 机座物流量 4 5 废料 废料 原材料 2 废料 1 6 图 41 机盖物流量 4 5 废料 废料 原材料 4\4 废料 1 图 44 轴物流量 5 3 废料 6 废料 4 原材料 12 (三 ) 绘制产品总工艺过程图 变速箱总的生产过程可分为零件的加工阶段→总装阶段→性能实验阶段

配件加修间、轮轴间和滚动轴承间 (包括存轮场 )有着更加密切的联系，因此布置时将各车间紧凑的布置在一起。 根据 客车段 的具体情况，转向架间采用流水作业，转向架间侧跨在修车库旁边，转向架间长度取 90m，跨度取 24m，根据检修作业要求配置各种专用检修设备和起重运输设备以及压缩空气管路、电焊、电源线路等设施。 设两台 10t 电动桥式起重机，其走行轨面距修理线 的高度采用。 具体布置参见附图

原材料12456废料废料废料图2 机盖物流量原材料12456废料废料图3 机座物流量 （ 3）绘制产品总工艺过程图 生产出的零件加工完，经过各车间检验合格后，送入半成品库暂存。 外购件与标准件均放在半成品库。 所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。 所有成品都在组装车间进行测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，不考虑成品组装不了的情况。 所有合格品均存放在成品库等待出厂。

图2 机盖物流量原材料12456废料废料图3 机座物流量 （ 3）绘制产品总工艺过程图 生产出的零件加工完，经过各车间检验合格后，送入半成品库暂存。 外购件与标准件均放在半成品库。 所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。 所有成品都在组装车间进行测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，不考虑成品组装不了的情况。 所有合格品均存放在成品库等待出厂。

10 序号 作业单位名称 工 序 内 容 工序材料利用率 (%) 1 原材料库 备料 2 铸造车间 成型 65 3 热处理车间 回火 4 机加工车间 铣 、粗镗 80 5 精密加工车间 精镗 90 6 半成品库 暂存 沈阳理工大学课设专用纸 8 表 44 柴油机机油泵零件加工工艺过程表 产品名称 件 号 材 料 单件重量 (kg) 年产量 (件 ) 年产总量 (t) 前泵盖 2 HT200

历年各风向频率统计表 表 211 方向 静止 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 风向频率 3 15 9 8 2 3 2 5 4 13 10 10 2 3 2 4 5 历年最大风速统计表 表 212 方向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 最大风速 13 14