pwm
电源换相、相位控制。 特别是采用了微机及其他先进技术，使数字式直流调速装置具有很高的精度、优良的控制性能和强大的抗干扰能力，在国内外得到广泛的应用。 全数字化直流调速装置作为最新控制水平的传动方式更显示了 强大优势。 全数字化直流调速系统不断推出，为工程应用提供了优越的条件。 采用微机控制后 ,整个调速系统实现全数字化 ,结构简单 ,可靠性高 ,操作维护方便
20 第 三章、 参数整定 21 1 CT,RT， RD 的 选取 21 2 R2 和 RP1 的选取 21 3其它引脚器件的确定 21 第四章、电路图总体设计 23 第五章、 结束语 24 第六章、参考文献 25 6 第一章、 设计分析 1 双闭环调速系统的结构图 直流双闭环调速系统的结构图如图 1所示，转速调节器与电流 调节器串极联结，转速调节器的输出作为电流调节器的输入
出电压只和基准电压与输出取样电路的元器件参数有关，因此，输出电压调节范围反应在线性电源上是稳压调整管集电极电流的变化范围，反映在开关电源上是开关调整管脉冲占空比 D的变化范围。 (6)输出电压稳定性：输出电压随负载的变化而变化的特性，这个变化量越小越好。 它主要和反馈调节回路的增益及频响特性有关。 反馈调节回路增益越高，基准电压 Ue越稳定，输出 电压 U0的稳定性越好。 (7)输出功率 P0
交流电转换为另一种直流或交流电以便供负载使用的电力装置。 因其高效率、高功率密度、高可靠性和低电磁干扰的优点，引起人们越来越多的关注和研究。 特定结构的静止变换器可将航空发电机输出的变频交流电转变为直流电，再将该直流电转变为频率固定的交流电，用于航空变频供电系统，作为特殊 负载的供电电源，即变频转恒频电源（ VFCFC）。 本文涉及的变频转恒频静止变流器 VFCFC 采用双 SPWM
控制系统的主要功能包括：实现对直流电机的加速、减速以及电机的正转、反转和急停，能够很方便 的实现电机的智能控制。 主体电路：即直流电机 PWM 控制模块。 这部分电路主要由 AT89C51 单片机的 I/O 端口、定时计数器、外部中断扩展等控制直流电机的加速、减速以及电机的正转和反转，能够很方便的实现电机的智能控制。 其间是通过 AT89C51 单片机产生脉宽可调的脉冲信号并输入到 L298
单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的 PWM直流电机调速系统设计 单片机控制的
的主要优点是：可以使系统的阶次降低，并且使系统在分析与处理中变的容易。 由于变换前后总功率一定需要保持不变，将三相静止坐标系下的模型变成两相静止坐标系下模型的变换矩阵为 xx = 3223 23 021 21 1cbaxxx =C3s/2scbaxxx （ 211） 那么同理
最多，其任一点水平宽度和高度成线性关系且左右对称；与任一平缓变化的调制信号波相交，在交点控制器件通断，就得宽度正比于信号波幅值的脉冲，符合 PWM 的要求。 调制信号波为正弦波时，得到的就是 SPWM 波；调制信号不是正弦波，而是其他所需波形时，也能得到等效的 PWM 波。 结合 IGBT 单相桥式电压型逆变电路对调制法进行说明： 设负载为阻感负载，工作时 V1和 V2通断互补， V3和
6 )(1)( tISCRRtV dcL Ldc （ 214） 由上式可知， CRL 越 大， )(tVdc 脉动幅值越小。 三相电压型 PWM 整流器的电流控制技术 目前， 根据有没有引入电流反馈可以将三相 VSR控制方法分为两种，引入交流电流反馈的称为直接电流控制，没有引入交流电流反馈的称为间接电流控制。 下面分别简绍这两种控制方法的基本原理。 三相 VSR间接电流控制 三相
度的大小， CLK5 输入的的信号，DLED[2..0]显示档位的大小， 0 到 4 的五个档位。 其中， 0 档位表示停止转动， 4 档位依次增大。 四 . 正反转模块设计 方案的设计 该模块利用两个二选一选择器来控制正反转。 当输入为 1 时，两个 MUX21 都选 a，但下面那个 MUX21 的 a 却是接地的，因此只有上面的 MUX21 输出，此时为正转；而转速由上面的比较器输出信号控制