汽轮机油

机油系统着火事故 处置方案 第 5 页 共 8 页 向上级有关部门报告事故的情况。 发现预案存在不足，立即组织修编。 . 负责组织对事故经过进行分析，按照“四不放过原则”，做好事故处理工作。 . 在 事故现场存在火险或火灾时， 及时联系消防大队， 对事故现场进行灭火和防火。 负责清洗现场。 进入事故现场人员应着消防服或防酸碱服，戴防毒面具或正压呼吸器。 查明现场有无中毒人员

可按最大机组与其相邻机组中较大的一台机组主油箱容积的和计算。 19．事故油箱应每 年至少一次的定期检查，并保持清洁。 事故排油阀应每年进行一次活动试验，确保事故情况下能够可靠开启。 20．事故排油阀应设两个钢质截止阀（一次阀一般处于开启位置，二次阀处于关闭状态），其操作手轮应设在距油箱 5m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。

6)油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。 7)检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。 8)事故排油阀应设两个 钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱 5m 以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。 9)油管道既要可靠固定，同时也要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。