强制性

接或采用螺栓紧固的卡夹器连接。 构件之间必须连接成电气通路。 25 防止雷电流流经引下线和接地装置 时产生的高电位对附近金属物或电气和电子系统线路的反击，应符合下列 规定： 4 在电气接地装置与防雷接地装置共用或相连的情况下， 应在低压电源线路引入的总配电箱、配电柜处装设 I 级试验的电涌保护器。 电涌保护器的电压保护水平值应小于或等于。 每一保护模式的冲击电流值，当无法确定时应取等于或大于。

路的导电电阻。 查阅报告 （六氟化硫封闭式组合电器）主回路的交流耐压试验。 查阅报告 （六氟化硫封闭式组合电器）密封性试验。 查阅报告 （六氟化硫封闭式组合电器）测量 SF6 气体含水量。 查阅报告 （电力电缆）测量绝缘电阻。 查阅报告 （电力电缆）检查电缆线路两端的相位。 查阅报告 （金属氧化物避雷器）测量金属氧化物避雷器及基座绝 缘电阻 查阅报告 （ 1kV

B、 300mm， 200mm； C、 100mm， 300mm； D、 300mm， 100mm 4 建筑装饰装修工程（ ）进行设计，并出具完整的施工图设计文件。 A、可以； B、必须； C、应当； D、视情况 7 4 下列说法错误的是（ ）。 A、建筑装饰装修工程设计必须保证建筑物的结构安全； B、建筑装饰装修工程设计必须保证建筑物的主要使用功能； C、当涉及主体和承重结构改动或增加荷载时，

有产品合格证。 3 第 条 在工程开工正式焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场 条件 12 12 下的焊接工艺试验，并经试验合格后，方可正式生产。 试验结果应符合质量检验与验收时的要求。 4 第 条 钢筋闪光对焊接头、电弧焊接头、电渣压力焊接头、气压焊接头拉伸试验结果均应符合下列要求： 1 3 个热轧钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该牌号钢筋规定的抗拉强度； RRB400

小于 4 m； 2 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于 5M 的安全距离，并应有隔离措施； 3 汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出人口距离不应小于 20m； 4 汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。 《港口客运站建筑设计规范》 JGJ86－ 92 2． 2． 5 客运站的站前广场、站房和客运码头应配套设置。 站前广场

信线路工程验收规范》 YD/ T51382020 规定 : 线路与其他设施的最小水平净距、与其他建筑物的最小垂直净距以及交越其他电气设施的 最小垂直净距应符合附录 E、附录 F、附录 G的要求。 附录 E 架空通信线路与其他设施的空距与隔距 表 架空通信线路与其他建筑物的最小垂直净距 名称 最小水平净距（ m） 备注 消火栓 指消火栓与电杆的距离 地下管线 ～ 包括通信管、线与电杆间的 距离

注：设计通航船舶吨级系指通过通航建筑物的最大船舶载重吨。 当为船队通过时，指组成船队的最大驳船载重吨。 3． 2． 1． 3* 当同一枢纽中的通航、发电、灌溉等规模指标分属于不同的等别时，应以其中的最高等别作为枢纽工程统一的设计标准。 3． 2． 2 渠化工程枢纽的水工建筑物，应按其所属枢纽工程的等别及其在工程中的不同作用和性质划分级别。 枢纽工程的永久和临时水工建 筑物级别划分为5 级，按表

应划为第三类防雷建筑物： 一、省级重点文物保护的建筑物及省级档案馆。 二、预计雷击次数大于或等于 0． 012次／ a，且小于或等于 0. 06次／ a的部、省级办公建筑物及其他重要或人员密集的公共建筑物。 三、预计雷击次数大于或等于 0． 06 次／ a，且小于或等于 0． 3次／ a 的住宅、办公楼等一般性民用建筑物。 五、根据雷击后对工业生产的影响及产生的后果，并结合当地气象、地形

小时 5 次。 SF6 电气设备的配电装置室及检修室，应符合下列要求： SF6 电气设备的配电装置室及检修室，应设置机械排风装置，室内空气不允许再循环。 室内空气中 SF6含量不得超过 6000mg/m3。 SF6 电气设备配电装置室应设事故排风装置。 卸酸、碱泵房，酸、碱库及酸、碱计量系统的设计，应符合下列要求： 酸、碱贮存设备地上布置时，周围应设有防护围沿，围沿内容积应大于最大一台酸

，应严格执行。 预应力筋安装时，其品种、级别、规格、数量必须符合计要求。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察，钢尺检查。 预应力筋的品种、级别、规格和数量对保证预应力结构构件的抗裂性能及承载力至关重要，故必须符合设计要求。 本条为强制性条文，应严格执行。 张拉过程中应避免预应力筋断裂或滑脱；当发生断裂或滑脱时，必须符合下列规定： 1 对后张法预应力结构构件