桥顶

20mm、 5mm 等，以备填塞缝隙时使用。 ①断面积计算 S=**2+**2+*+*= m2 ②每延长米框构主体自重为 = ③线上换算荷载 D24型施工便梁按 1组坐落在框构上考 虑，自重 ，长度 ，线路自重 /m+ 2=+ =（一股道架空） ④侧向土体磨擦力为： EB=1/2 ( 1+ ） = 2EBf3=2 = 中铁二十二局黄韩侯 II 标段工程指挥部 DK54+615

阻系数） N1f1==(t) N2 为框构自重 N2=QL+10(t) 式中 : Q——每米长度箱身自重（ t/m） L——箱身长度（ m） 10 吨 ——机具、人群、刃角以及未能及时运走的土重等施工荷重。 F2——框构底板与基底土的摩阻系数，取 f2= N2f2=(QL+10)=+8(t) E——框构两侧土压力 箱顶土压 e1=ξγH1 箱底土压 e2=ξγH2 式中 ξ= γ= H1

桩孔开挖 桩孔开挖必须在所有防护人员全部到位 ,并在施工期间对线路限速 45km/h 前提下方能进行施工 ,开挖由上往下逐层进 行 ,先挖中间部分的土体 ,然后往四周扩孔 ,开挖孔壁附近土体时必须经常检查孔径 ,以有效的控制开挖桩孔的截面尺寸。 挖孔桩护壁采用现浇钢筋砼护壁 ,每节开挖深度控制在 以内 ,每成孔一节 ,应严格按要求检查挖孔桩的外围尺寸及垂直度 ,以确保挖孔桩符合设计要求。