桥涵

埋件、预留孔位置和保护层厚度。 (8) 墩台混凝土宜一次连续浇筑。 当间歇浇筑时，施工接缝应按照相关施工规范处理。 (9) 墩台混凝土的浇筑，应在整 个截面内进行。 (10) 墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。 (11) 滑动模板施工应符合下列规定： 1) 模板在组装完毕经检验合格后才能浇筑混凝土。 2) 液压千斤顶及其管路，使用前必须做液压试验。 3) 采用滑动模板浇筑的混凝土，坍落度宜为

的批次 和本标准规定的抽样检验方案执行； 2）对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规 定的抽样检验方案执行； 3）对本标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的 合格点率进行检查。 2 资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件 11 （质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告和隐蔽 工程验收记录等

施工规范要求。 c)混凝土的原材料、配合比、外加剂以及拌制、运输、浇筑、养护等要符合施工规范的有关规定。 d)盖板及边墙顶沉降缝应 与边墙沉降缝位于同一竖直面上。 e)以上各项检查合格并签认后，方可浇筑混凝土。 f)就地现浇盖板时，支架拆除和涵顶填土按下述规定进行。 盖板混凝土或砌体水泥砂浆达到设计强度等级的 75%后方可拆除支架，但必须达到设计强度后才能进行涵顶填土。 ②防水层。

保证 质量保证措施 （ 1）、 组织保证 健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。 （ 2）、 制度保证 严格执行质量自检制度和工程监理制度。 严格执行质检工程师“一票 否决权”制度。 认真执行质量管理制。 实行质量责任制。 坚持质量检查制度。 （ 3）、 质量保证技术措施 为保证工程质量，对于本标段所用钢绞线、锚具、伸缩缝、支座

性模量之比  —— 偏心距增大系数  —— 预应力度 178。 7178。 B —— 截面抗弯刚度 3 材 料 混 凝 土 混凝土强度等级可采用 C C2 C C3 C C4 C50、 C5 C60。 钢筋混凝土构件当采用 HRB335 级钢筋时，桥跨结构混凝土强度等级不宜低于 C30。 其它结构混凝土强度等级不宜低于 C20。 预应力混凝土主要承重结构的混凝土强度等级不宜低于 C40。

随基坑开挖加设内撑 拆除水中工作平台及内撑制作 及时纠偏 14 钢板桩围堰平面图详见图。 钢板桩 木楔木导梁特制角桩定位桩矩形钢板桩围堰图 矩形钢板 桩围堰图 、施工材料 根据各桥墩位处的水平资料，可分别采用 6m、 9m 、 12m 长拉森Ⅳ b型钢板桩。 、施工方法 钢板桩围堰施工之前，应对打桩设备（起吊设备、振动下沉设备等）进行全面检查，确保施工所需设备运转良好。 钢板桩运至工地后

重地影响混凝土质量。 目前已发 展为大型拌和站、电脑计量控制。 备料、运输、储存、施工中因严格控制将水泥硬块、灰袋纸、烟头、树根等弄进混凝土，保证混凝土的质量。 ④混凝土的运输： 运输混凝土的工具应采用不漏浆，不吸水，有顶盖，使混凝土运到浇筑位置。 并可直接将混凝土倾入浇筑位置的盛器内，仍保持均匀性和规定的坍落度。 使混凝土浇筑工作不间断。 2).混凝土的浇筑施工： ① 浇筑混凝土前，应对运料

按照《公路桥涵施工规范》，轻台必须在安装梁板后才可以 进行台背填土，且在梁板安装前振动压路机不得靠近台身位置。 但是在施工中由于某种原因在梁板未安装时，就进行台背填土，用振动压路机靠近台身碾压，并且填土达到 1～ 2m 后才进行梁板安装。 这种违规操作消弱台身抵抗填土及振动压路机产生的荷载效应的能力，已给台身留下隐患。 2 实际运营中的荷载原因 近年来，随着经济发展，交通流量增大，大型超载

材料最低强度等级 适用范围 水泥砂浆 石料 混凝土 片石砌体 M10 MU50 涵洞的翼墙及其基础 M10 MU30 沉井填心、拱桥填腹及铺砌防护工程 块石砌体 M10 MU50 涵洞的拱圈 粗料石砌体 M10 MU60 拱桥和拱涵的拱圈 混凝土块砌体 M10 C20 拱桥的拱圈、桥墩台身及基础。 涵洞的拱圈、边墙、端墙 及基础。 涵洞的帽石、翼墙及其基础 混凝土 C20 拱桥的拱圈。

处钢筋轴线 ①弯折角 ②偏移 , 且不得大于 3mm 直尺或楔形塞 尺检查 箍筋间距 点焊骨架 10 头 （ 3）焊缝高度 （ 4）焊缝宽度 （ 5）焊缝长度 （ 6）咬肉深度 + + , 且不得大于 焊接工具尺和尺量 （ 7）在 2d 长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣 数量 2个 面积 6mm2 2 闪光接触对焊接头 （ 1）接头处钢筋轴线 ①弯折角 4 直尺或楔形塞尺检查 ②偏移