桥梁

砼 → 泵送砼入模 → 震捣器震捣 → 拆模 → 养 生 衬砌施工 二次衬砌采用 HZQ500 型砼搅拌站拌制砼，搅拌站自动计量可保证砼质量，每小时生产 25m3，完全可以满足要求。 衬砌施工严格按《公路隧道施工技术规范》 JTJ04294及其它有关规范组织施工。 砼搅拌、运输、泵送及灌注间隙等时间，严格按规范操作。 模板位置要准确，经技术人员检查无误后才可灌注砼。

粘接良好。 ⑿制梁时应留两组试块与梁体同条件养生，作为评定梁体强度的依据，为梁体张拉提供张拉依据。 ⒀梁体砼浇注完成后应及时进行养生，养生周期一般为 7 天，或者更长时间。 ⒁脱模要在砼强度达到 后才能进行。 ⒂脱模后应对梁按要求编号，便于架梁时方便识别梁体。 重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路 C1 合同段 施工组织设计 中铁大桥局集团 13

久征地是否满足设计要求，路基断面数量是否与设计相吻合，根据复测中发现的问题及时提出优化设计建议方案 . 根据工程进度安排，及时调配备数量充足、先进适用的各类机械设备陆续进场，保证按业主要求工期开工。 机械设备进场前进行检修，进场后安装调试，保证施工中性能良好。 物资进场前做好保证满足开工及正常施工的需要。 进场按 ISO9001： 2020 标准要求进行检验和标识，水泥

2 202 002 202 00 图 3 最大跨径连续箱梁最佳横截面几何参数曲线 2 钢筋保护层的作用是什么。 答：保护层的作用是保护钢筋不被锈蚀。 对于钢筋混凝土及预应力混凝土结构，他们的耐久性主要取决于钢筋是否被锈蚀，钢筋一旦被锈蚀，不仅钢筋有效面积减小，而且因腐蚀膨胀使周边混凝土剥落，更加速钢筋的腐蚀。 钢筋被腐蚀的速度主要与以下五个因素有关： 1）所 处环境状况； 2）保护层厚度；

第 4 章 施工方案 施工准备 项目部组织施工管理和技术人员熟悉、了解设计文件，图纸及工程概况，掌握设计内容和技术条件、工程规模、结构形式，参加图纸会审，认真听取技术交底，及时解决图纸中不明问题。 收集有关技术资料，施工规范及操作规 程。 了解本工程范围内的水文、地质、气象岩土等资料。 施测路线的中线、水准，进行控制点加密和复测，道路纵横断面及基线复测。 勘察本工程范围内的地上、地下管线

就位时，水准仪测量钻机底盘顶面四角的高程，采用千斤顶对钻机进行调平，并固定好钻机。 启动钻机，使泥浆开始循环，观察钻杆、排浆管路、水龙头等是否漏浆现象，持续 5 分钟左右无故障，泥浆输进钻孔中一定数量后，即泥浆循环正常后开始钻进。 即可开始钻进。 在钻头离护筒底口上 1m 左右时，采取低转速、低钻压、低进尺钻进。 钻头至护筒底口时，保持低转速，暂停进尺，防止反穿孔，适当时间后，继续低进尺

水下砼的工作应连续不间断，并要迅速，以防止塌孔和泥浆沉淀过厚，造成断桩。 导管埋入砼的深度一般控制在 2～ 4m，最大埋深不宜超过 6m，必须勤量勤测孔内砼面标高，指导导管提升、拆卸，以保证不发生漏拔、埋管事故。 砼灌注至系梁顶标高，并在系梁、接桩柱施工前将其凿除至系梁底标高，以便消除浮浆和测量误差， 灌注前和灌注过程中，应仔细检查提升导管用钢丝绳和卡盘。 钢丝绳过细或有损伤应立即更换

6 月 15 日 (2)软基处理 : 20xx 年 6 月 15 日 ~20xx 年 8 月 20 日 (3)路基填筑与路基挖方 : 20xx年 6 月 25 日 ~20xx 年 10 月 25日 主要工作：填筑 70%与路基挖方 60% 20xx 年 10月 25 日 ~20xx 年 3 月 25 日 主要工作：石方爆破 75%与弃方 85% 20xx 年 3 月 25 日 ~20xx年 5

求。 （ 2）清孔结束后，稍停机 510min，用测绳进行沉渣厚度的测定，沉渣厚度应 符合规定 ，必要时可进行二次清孔。 （ 3）不允许加深孔底的深度替代清孔。 扬州大学本科生毕业设计 12 8） 钻孔检 查 钻孔过程中，用孔规对钻孔直径进行检查，孔规外径不小于桩的设计直径，孔规的长度为直径的 4～ 6 倍。 钻孔偏差应符合以下要求： （ 1）面位置任何方向偏差不大于 50mm； （

作、成型，预制成钢筋骨架后，人工抬运至现场，用吊车协助进行整体安装。 其它部位钢筋均在现场绑扎。 B、钢筋焊接按设计要求，采用单面焊或双面焊，其搭接长度应符合设计。 C、钢筋接头数量、位置均应符合《招标文件》要求。 D、预制的钢筋骨架，必须其有足够的刚度和稳定性，必要时应在某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋，并在吊装时尽量使骨架受力均匀。 （ 3）砼浇筑 ①、 砼浇筑应水平分层进行