桥梁

共设置 30 个底座， 每片梁设置 1 个台座。 模板施工 外模采取定型钢模， ，进行分片组装，内模采取 气囊。 预制梁模板 制作 2 套，其中 1 套中板， 1套边 板。 进行试拼装，对不合适之处及 时修理、校正，然后编号，以免支设时 混淆。 模板与混凝土接触面涂脱模剂。 模板采用小铲车吊装 ，按号就位相对布置。

① 杜绝产生原因类似现象的出现 ②建立灌注异常中断应急工作小组 ③配备重力起拔保险装置 ④加强砼品质管理 ⑤注意灌注异常。 ⑥纠正：采用小直径钻头清除导管内的残砼，采用偏心环状刀具割断空导管，取出导管，机械清除砼面浮浆，再下导管进行第二次砼补浇法，并把桩灌注到设计标高，实施过程中以不破坏钢筋笼为宜。 三、 工期保证措施 由于施工工期较紧，我们安排 24 小时作业，人员进行换班制。 17

，采用的复验方法必须符合相应的现行国家标准；采用的复验设备、仪器都必须经过计量检定合格，且在有效期内；进行复验的操作人员（试验检测人员）都必须具有相应的专业资质证 DB32/T948— 20xx 12 书；承担复验工作的单位必须具有相应的能力和资质。 检查数量 自检 首次复验时全面检查一次，以 后定期复查和随机抽查相结合。 监理检查 随机检查。 业主、政府等检查 随机检查。 检查方法

已归档文件的日常管理工作。 湖北中交公路桥梁监理咨询有限公司 编 号 QM/HBZJ20xxA 章节号 质 量 手 册 版 本 A 共 5 页 第 2 页 文件的编号 质量管理体系文件的编号 1) 质量手册： QM— （代号） 由手册代号、企业代号、年份号、版次四大部分组成。 示例： QM / HBZJ—— 20xx—— A 版次 年份号 公司代号（湖北中交） 手册代号（质量手册） 2)

复核；配料允许误差：水、水泥、减水剂为177。 1%；砂、石为177。 2%。 连续搅拌的最短时间不得小于 60 秒，混凝土出搅拌机到入模时间间隔不宜超过 45 分钟。 前三罐混凝土均应 测试坍落度，以后每8－ 10 罐抽测一次。 桥梁工厂管理制度汇编 23 混凝土浇注时自由倾落高度不得超过 2m，水平分层；斜向分段进行浇筑，现场人员相互合作，避免出现漏振、欠振及过振现象。 预应力张拉

塞 每 处 自费清理干净 19 梳筋板安装不顺直 每 处 20~50 20 伸缩缝板安装倾斜 每 处 5~10 21 现场施工不服从管理、 野蛮施工、 屡教不改 每 次 100~500 （ 三 ）混凝土 搅拌 班 、混凝土灌注班 序 号 项 目 单 位 金额（元） 1 由于搅拌质量或未对搅拌方量进行控制造成混凝土浪费 m 3 400 2 未严格按照配合比施工 每 次 承担全部损失 3

水 泥浆。 墩身 施工前，按设计 尽寸 要求对模板进行规划设计 ， 在模板进行分节时，模板分 节原则如下： （ 1） 模板分节时尽量减少模板间拼缝，考虑到高速公路模板运输和运输车辆尺寸限制，模板分节高度不超过 3m， 把通用墩身分节设计成 3m， 1m和 ，顶帽分成弧形段 1块和直线段 2块；墩型较少的异性模板，单独设计。 （ 2）考虑施工进度计划和节省资源 、 墩身直线段能通用的部分混流使用

除，将坑、洞填平碾压夯实。 （ 4）填料试验 在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每 5000 m3 以及在土质变化时取有代表性的土样，按 JTG E4020xx 标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大干密度 、最佳含水量和土的 CBR 强度值，并将测试结果报请监理工程师审批 ,为土石方施工和质量控制提供可靠依据。 （

孔梁。 其余梁型的梁号以此类推。 原始记录 资料 的管理 各部门内部的原始 记录 资料由本部门存档管理， 原始 记录资料 主要 包括 原材料检验资料、外协件 验收 资料、 工装设备验收记录、 千斤顶和油表校验资料 、箱梁 外形尺寸检查记录 、设备运行情况记录表 等 ，原始记录资料必须手填并存档。 技术文件保存期 在工程未结束之前或未下发变更后新的技术文件之前均为有效版本。 中铁十一局集团桥梁

关领导汇报安全生产工作，提出安全生产方面的建议和要求，并按时上报安全生产各类报表。 第三章 安全管理例行制度 第八条 安全例会制度 公司下属单位每月召开一次安全专题会议，总结安全生产经验，找出存在的问题，并提出针对性的整改措施，确保生产处于安全状态。 班组要每周组织一次安全例会，组织学习安全法规，安全技术知识及有关工种的操作规程，不断提高职工的安全意识和自我保护能力并认真做好记录。