桥式起重

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翼缘板和不等厚的主副腹板组成 ,小车钢轨布置在主腹板上方 ,箱体内的短加劲板可以省去 ,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁 ,自重较小 ,但制造较复杂。 四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构 ,在上水平桁架表面一般铺有走台板 ,自重轻 ,刚度大 ,但与其他结构相比 ,外形尺寸大 ,制造较复杂 ,疲劳强度较低 ,已较少生产。 空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁

必须保证吊车作业场地及作业条件。 施工地面必须经过加固处理，防止吊车在吊装过程中发生倾翻事故。 吊装作业不得在下列情况下进行： (1)风速大于 ； (2)雷雨、大雪天气； (3)风沙扬尘，能见度低。 1钢丝绳安全系数 K要求： (1)作捆绑使用工件大于 50t 时； K≥ 6； (2)作载人吊篮时； K≥ 14 1吊车所用钢丝绳扣，不得有断丝打折现 象，卡环不得有裂纹，不合格，坚决不用。

光时注意射线的危害防护。 做好每条焊缝的探伤记录，存在 检测记录中， X光底片要保存。 不合格焊缝需切开 重新焊接，直至合格为止。 腹板、盖板对接焊缝处，要有施焊人员的钢印、标记、代号。 1． 5． 4根据图纸要求和技术标准，计算预留上拱值。 计算焊接民缩量附加值（大约每延长 米加 1～ ）腹板下料的预留拱度值 f0=L/300～ 500(400)（根据经验选）（可参考附表一）（图十七） 图十六

1 3 手拉葫芦 3 吨 台 2 台 4 安全带 条 2 5 钳工工具 套 2 6 电焊机 套 2 7 气割工具 套 1 8 电工工具 套 2 9 钢丝绳 条 4 *******行车迁移 施工方案 目测检查 包括校核下列项目是否符合技术要求： 1） 机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、润滑； 2） 所有防护装置； 3） 吊钩及其连接件； 4） 钢丝绳及其紧固件； 5） 滑轮、支承和紧固件。

关实现，且互锁，是任意移动的 “驾驶室 ”。 5 维修成本低， 时间快。 遥控器机械寿命 达到 3000 万次以上。 采用的 交流 接触器，机械及电气寿命也在 1500 万次及 120 万次以上， 三五年基本上不需要维修，且维修更换也较方便和快捷。 6 台湾禹鼎 工业无线遥控器厂家自主研发的工业无线遥控器，采用了 GFSK 调制模式及多频点调频通信，抗干扰能力强；可自动扫频，搜索空闲频道

0 120 各机构电动机功率之和 LQ(m) 最大轮压 KN 68 169 KW 30 钢轨型号 18Kg/m 43Kg/m 电源 三相交流 380V 50HZ 桥式起重机的主要部件的重量见表二 序号 名称 数量 单重 (Kg) 1 主梁 1 6700 2 副梁 1 5000 3 小车 1 6890 现场情况： 压缩机厂房土建专业已完成厂房框架工作，但脚手架未拆除；吊车站位场地作业狭小

缺陷。 6） 工件热处理性能指标达到设计要求。 7） 铆钉、螺栓无松动、无滑扣现象，紧固可靠。 8） 变速装置、传动装置及钢丝绳等质量良好，并符合甲 方质量品牌要求。 9） 行走机构灵活，无卡滞现象。 10） 轴承间隙合适，齿轮副啮合良好。 11） 配重符合要求。 12） 行走机构和导轨接触良好，无啃轨蹭轨的现象。 13） 电机和传动机构的联轴器应符合要求。 14） 制动器安全可靠。 15）

轨道上，车挡与起重机缓冲器的接触面要在同一平面并和轨道纵向中心线垂直。 使两煮到定位线的距离≤ 4mm。 6 车挡制作安装后，应刷防锈漆两遍。 第三节 轨道安装技术要求 一、轨道安装的偏差要求： 1 轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不应超过 3mm。 2 轨道实际中心线对吊车梁实际中心的位置偏差不应超过 10mm。 3 两条轨道中心线间跨距偏差不应超过 177。 5mm。 4

及螺栓并把紧，检查齿轮组润滑油管是否畅通，回装油管。 从 注油 孔注入新齿轮油，清扫观察孔组合面，更换耐油橡胶板，组合面涂抹密封胶后回装观察孔盖板，并把紧螺栓。 分解小车行走机构传动轴各联轴节，清扫联轴节齿轮组，检查各齿轮组齿面有无损伤、裂纹，确定是否更换。 全面清扫各传动轴齿轮组，加装润滑脂后回装传动轴及护罩。 按装配标记线回装小车行走 机构传动轴，并把紧螺栓。