轻型

最高超标达 倍。 虽然石油类、镍、铅并未检出，但如果沿线工业企业的生产废水继续不经处理就直接排放，以后将有可能为地表水带来新的污染因子。 总体来说，当地已经没有水环境容量，地表水污染问题亟待 解决。 地下水环境质量评价 监测项目中氨氮、大肠菌群由国家环境分析测试中心于 2020 年 6 月 13日取样监测，监测及分析方法均按照《地表水和污水监测技术规范》HJ/T912020 执行。

架轻型房屋钢结构技术规程》，梁不需计算整体稳定性的侧向支撑点间最大长度，可取梁受压翼缘宽度的16235fy倍，即16235345mm=3301mmly，故不需计算梁平面外整体稳定性。 等截面柱内力标准组合值（Ⅰ类柱） 柱 下 端 柱 上

终得到节点位移的过程。 由于商用软件已经针对多种模型进行过验证运算，因此只需要按照提示输入各种条件，包括收敛的方法(在软件中，这常被称为求解器)等，计算机就可以进行计算，得到计算结果。 后处理是对计算结果（应力、应变或振型等）的整理，形成等应力线、变形图、振型图等，以及结果的输出。 3 建模和有限元软件的选择在本文的研究中，使用的是目前国际上最为通用的商用绘图软件Unigraphics

并广泛用于：橡胶工业、塑料工业、造纸工业、建材工业等方面。 我国现有碳配钙生产企业较多， 2020年年产量达 30万吨以上，但其中 98%以上产品为颗粒大、粒度分布不均匀，属低档普通碳酸钙所占比重较大，高品质碳酸钙供不应求，依赖进口，因此，公司生产高品质碳酸钙产品有非常广阔的市场，具有较大的社会效益和经济效益。 2020 年，我国轻质碳酸钙生产及市场销售达到 80 万吨以上，对橡胶、塑料、造纸

入数据库；载荷和求解结果通过求解器写入数据 库；后处理结果通过后处理器写入数据库，如果需要，可为其他处理器所用。 ANSYS 的主要技术特点 ANSYS 作为一个功能强大、应用广泛的有限元分析软件，其技术特点主要表现在以下几个方面： 1） 数据统一。 ANSYS 使用统一的数据库来存储模型数据及求解结果，实现前后处理、分析求解及多场分析的数据统一； 2） 强大的求解功能。 ANSYS

max 的关系为： min maxsinLR  一般来说， max   ， minR =，则计算出最大轴距为 3588mmm 所以，取汽车的轴距为： L=3200mm 西南交通大学本科 毕业设计 第 7 页 图 21 理想的内、外转向轮转向角间的关系 （ 3） 前后轮距 12BB与 汽车轮距 B 对汽车的总宽、总质量、横向稳定性和机动性都有较大的影响。 轮距越大，则悬架的角刚度越大

效能较低。 故用于汽车制动时所需制动促动管路压力较高。 一般用于伺服装置 本科生毕业设计（论文） 8 2）难以完全防止尘污和锈蚀 3）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂。 盘式制动器又称为碟式制动器，这种制动器 兼作驻车制动器时，所需附加的手驱动机构比较复杂 ,摩擦片的耗损量较大，成本贵， 衬块工作面 小 ，磨损快，使用寿命短，需要用高材质的衬块 ，需要的制动液压高

]/(48 105)=31327mm2 钢板弹簧总截面系数 Wo Wo≥ [Fw1(Lks)/(4[σ w])] （ 34） 式中， [σ w]— 许用弯曲应力， [σ w]=350～ 450MPa Wo≥ [9895 ( 110)/(4 350)]=8658 刚板弹簧的平均厚度 hp （ 35） =10mm 推荐片宽与厚度的比值在 610范围内选取。 取片宽与片厚的比值 b/hp=7 所以

：鼓式制动器的设计计算；盘式制动器的设计计算；制动系统操纵机构设计；制动管路布置问题；驻车系统的设计；制动驱动机构设计计算等。 第 2章 制动系统总体方案分析和选择 汽车的制 动性是汽车的主要性能之一。 制动性直接关系到行使安全性，是汽车行使的重要保障。 随着高速公路迅速的发展和车流密度的日益增大，出现了频繁的交通事故。 因此，改善汽车的制动性始终是汽车设计制造和使用部门的主要任务。

内容。 12 第二章 机械手的总体设计方案 本课题是轻型搬运机械手的设计。 本设计主要任务是完成机械手的结构方面设计，在本章中对机械手的座标形式、自由度、驱动机构等进行了确定。 因此，在机械手的执行机构、驱动机构是本次设计的主要任务，然后通过 proe 软件对机械手的手部进行简单的运动仿真。 机械手基本形式的选择 常见的工业机械手根据手臂的动作形态 ,按坐标形式大致可以分为以 下 4 种 : （