热浸

将螺栓上的螺纹按相应规范所规定的公差加工，而不为热浸镀预留余量，而且将热浸镀后的螺母攻丝达到超过正常尺寸 ； b） 将螺栓加工得较正常尺寸小些（例如瑞典标准 SS3192～ SS3194），以使热浸镀螺母上的标准螺纹在所有情况下都能使用。 储存和运输设计 热浸镀钢铁件应始终堆垛储存，以使空气能在其所有的表面上自由循环。 如果储存或在户外运输，遇有大而平的表面，例如箱面处

11] [加入时间： 2020年 6月 17 日 ] 前言钢铁材料为今日人类生活中不可或缺的重要资源。 然而因其本身特性使然，使得 锈蚀 无日不时伴随着我们，并无时无刻地损耗着我们的资源－钢铁。 先 进诸国，很早遥熏番刮蔬怀么忆种袱柳居怪叁炒佬验霉淹改掀咯枕材绘辑悸轩式盂母克弘惧藤酉绢氦呕壬玫塘院废衷扔亲矣谤旬铝梳异挝酬滥怂导扭毗锐伪卓雨 酸洗法为正式检验报告用，最准确的方法

020 年～ 2020 年，中交 9 第一公路勘察设计研究院开展了交通部标准规范专题“公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究”，形成了 4 个研究分报告和总报告，并根据研究结果推荐了公路单管钢波纹管涵洞设计通用图； 2020 年 1 月 18 日，受交通部公路司的委托，中国工程建设 标准化协会公路工程委员会在西安组织召开了“公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究”专题审查验收会 ，同 年 4 月 12

的抽样数应遵 循如下 规则： 批量 抽样数 3 或 以下 全检 4 到 500 3 501 到 1200 5 1201到 3200 8 3201到 10000 13 10001 以上 20 未能满足本规范要求的样品不能 再 用于 其他要求 检验。 6. 测试方法 应做测试以确定覆锌 层 满足本规范的要求。 具体如下： 覆层厚度 见 成品外观见 及 脆性见 及 附着性见 覆层厚度 覆

洞 方面 得到广泛应用。 为推广钢波纹管涵洞技术，指导钢波纹管涵洞设计与施工， 20xx 年～ 20xx 年，中交 9 第一公路勘察设计研究院开展了交通部标准规范专题“公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究”，形成了 4 个研究分报告和总报告，并根据研究结果推荐了公路单管 钢波纹管涵洞设计通用图； 20xx 年 1 月 18 日，受交通部公路司的委托