人机工程

据汽车人体工程学 , 驾驶员靠背角的范围应当位于 20 176。 ～ 30 176。 之间。 驾驶员视觉界面设计 驾驶员视觉界面设计时必须考虑人的视觉特征、心理生理特征 ,如车内仪表板的排列、显示的大小等要适宜于人的视觉特性 ,驾驶员以正常姿势坐在汽车座椅中时 ,其眼睛位置的统计分布图形要呈椭圆状 ,使驾驶员有较好的视野。 另外 ,汽车驾驶采用自动导航系统、安全辅助驾驶系统等 ,使驾驶智能化

紧手掌中间的那条“沟”。 如果它不能贴紧，那么手心就会有“悬空”的感觉，而如果压迫了它，因为下面是手的主要动脉和神经的必经之地，时间长了会导致手缺氧。 安全人机工程学课程设计 5 图 23 普通鼠标 图 24 护腕鼠标垫 （ 3）鼠标的最高点应该位于手心而不是后部的掌浅动脉弓，否则会造成手掌产生压迫感。 （ 4）对于手指，手指的 自然形态应该是五个手指都不悬空，而且处于呈

体系，推动文体资源城乡均衡配置。 加快社会保 障综合配套改革，解决困难企业职工医疗保险问题，继续探索解决被征地农民安置及养老保险问题的有效途径。 探索智慧城市建设模式，加快推进首批 20 个智慧城市建设项目，打造数字化智慧城区。 健全创业服务机制，建设铁西创业大街。 深化农村改革。 深化农村集体产权制度改革，继续做好土地确权工作。 构建新型农业经营体系，加快土地承包经营权改革试点

结 ....................................................................................................................................................7 参考文献 ..........................................

2 785 810 581 607 617 655 692 704 720 坐姿中指指尖点上举高 1218 1264 1281 1248 1416 1425 1481 1152 1179 1196 1299 1216 1222 1264 组合柜相关实测数据 在一个人机系统 中为了发挥系统的整体功能，使人和机有效地结合，机的结构及功能尺寸是十分重要的。 产品设计者在设计、制造和使用的工程中也

最终为产品设计中人机工程学的应用探索出一条道路。 （一）家具设计中的人机因素分析 尺度 7 在家具设计中，尺度与尺寸是最基本的核心的要素。 家具作为一种产品，必定与人体尺寸有着密切的关系，作为一种储蓄空间必定要适应物的尺度；而作为室内空间的重要组成部分，也必定要适合整个空间环境的尺度要求。 因此家具设计中的尺度设计应遵循的原则是： 适合“人”的尺寸；适合“物”的尺度：适合“空间”的尺度

象。 设计原理 指导方针：提供人体福利安全健康的最佳条件，同时也考虑到技术的经济的最佳效果。 设计方便舒适的折叠式书桌。 图 2— 1 产品设计原理 人性化设计：就是在设计时把人的因素放在首位考虑的设计 思想子人、产品、环境这 4 个大系统中时产品合适、适宜于人的使用，人与产品所处的环境应对人的健康无害、且有助于发挥最大的效率强调整个系统的完美协调使整体系统处于最佳状态。

汽车的总体设计指标与多方性能的约束与限制，所以只能通过理性的策划与艺术手法的烘托争取到最佳的 “ 人为环境 ”。 （一）车内实际空间的策划与人的生理需求为了保证驾驶员的操作空间，乘员的乘坐空间及其肢体的基本活动空间，有些空间尺寸是必须给予保证的。 例如： a．为了保证驾驶操作上的自如，需要在方向盘侧端与门之间留有 120~130mm 的距离，在方向盘与仪表 板之间留有 120~170mm 的距离

通过结合人机工程的仪表布置原则，并考虑到车内空间的有限性，较理想的布置是将其布置在水平视野的 25176。 的范围和垂直视野（在视水平线下 30176。 范围内）的 10176。 范围之内（如图 24），其正确的认读为 1s 左右，这样可以保证驾驶员在较为狭小的空间范围内迅速准确的接受信息，并快速的做出反应， 进行安全有效的操 作，当水平视野超过 25176。 时，会大大增加认读的时间。 图

理与心理及操作的需求出发，人们希望车内空间宽敞而明亮，舒适而高雅。 可实际上，由于受到汽车的总体设计指标与多方性能的约束与限制，所以只能通过理性的策划与艺术手法的烘托争取到最佳的 “ 人为环境 ”。 （一）车内实际空间的策划与人的生理需求为了保证驾驶员的操作空间，乘员的乘坐空间及其肢体的基本活动空间，有些空间尺寸是必须给予保证的。 例如： a．为了保证驾驶操作上的 自如