人行天桥

钢结构运输、吊装安全专项方案 12 、吊耳设置 主梁设四个吊耳，吊耳采用 30 250 300 钢板与箱梁顶板焊接，箱梁顶板内部增设 16 200 1270 与底板连接，焊接满足设计要求（见吊耳焊接示意 图）。 宏缘市政工程建设 有限公司 钢结构运输、吊装安全专项方案 13 每个吊耳与钢箱梁接触焊接面积为： (+)2= 4 个 吊 耳 一 起 承 受 的 最 大 重 量 为 ： 4

上下支座安装顺序，宜先将上座板固定在大梁上，而后据其位置确定底盆在墩台的位置，最后予以固定； 万寿路人行天桥工程 钢结构吊装专项方案 中建市政建设有限公司 11 / 28 安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压≤ 5000kN时，其四角高差不得大于 1mm；支座承压 5000kN时，不得大于 2mm； 支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于 2mm；

间距(mm) 两排以上排距 177。 5 尺量：每构件检查 2 个断面 3 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基础、锚碇、墩台、柱 177。 20 灌注桩 177。 20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（ mm） 177。 10 尺量：每构件检查 5~10 个间距 2 3 钢筋骨架尺寸 （ mm） 长 177。 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 1 宽、高或直径 177。 5 4

钻至护筒脚下 100 厘米后，方可按土质情况以正常速度钻进。 钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺 2m，或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质剖面图核对。 清孔 钻孔达到图纸规定深度后，开始清孔。 采用换浆法清孔。 将钻头提离孔底 10～ 20cm 空转，以中速压入比重～ 的纯泥浆，把钻孔内的浮渣较多的泥浆换出，直至达到清孔的要求后，方可拆除钻杆，并用探孔

（六）、合同管理监理工作程序 营业执照 办理结算手续 安全资质证书 安全生产管理机构的设置，安全专业人员的配备 安全生产责任制，安全生产规章制度，安全生产操作规程 特种作业人员的管理情况 主要的施工机械，设备等的技术性能及安全条件 建筑安全监督机构对企业的安全业绩改评情况 对各工序制定安全监理细则 调查可能导致意外的伤害的其它原因 掌握新材料、新技术的工艺和标准 审查安全技术措施

减薄量等尺寸。 螺栓球：监理应要求承包商提供焊接球采用的原材料质量合格证明文件、中文标志及检验报告。 用 10 倍放大镜检查螺栓球表面质量。 抽查螺栓球螺纹尺寸、直径、圆度、相邻两螺栓孔中心线夹角等尺寸。 金属压型板：金属压型板、压型金属泛水板、包角板和零配件极其采用的原材料，其品种、规格 、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 监理应要求承包商提供产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告

沿侧面（含梁及梯步，不含梯脚）漆 15号大红色饰带，其余部位全漆为 1号珍珠白一道 50μ m厚。 钢桥内侧钢板除锈后，涂防锈沥青漆两道，每道厚度为 70μ m。 现场 焊接两侧 50mm范围内不得刷漆，待现场焊接完毕后按规定涂刷。 二 .制作技术措施 为便于运输，本钢桥分三段制作，据来料情况中间节长度为 2023米，制作时桥上底板放在用水平仪超出拱度的平台上进行组装。 放样、下料 ：

许点。 确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。 撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。 孔位线定好之 后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。 开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。 每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以 ～。 支护壁 模板 附加钢筋：为防止桩孔壁坍方

d．表面预处理：表面处理前现将金属表面的铁锈、氧化皮、焊渣、灰尘、水份等清除干净，采用抛丸机除锈，并使用清 洁干净的磨料，构件表面除锈等级要达到 GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的 Sa3 级。 除锈鞍山东方钢构桥梁有限公司 新广从快速路过街人行天桥施工方案颟接 颟接 第 20 页 颟接 后表面粗糙度的数值达到设计要求，用表面粗糙度专用检测量具或比较样块检测。 颟接

4个吊点对称分布与梁块重心位置，各吊点卸扣受力为 N’ =，现选用可负载 35 吨卸扣可满足使用要求。 9 两侧各一加劲板 受力分析简图 吊耳（ t=35mm） 吊耳选型 按 4个吊耳计算，当吊装最大重量为 ，每个吊耳承重约为 吨。 吊耳选材为 Q345 型 35mm 厚钢板， 吊耳与箱梁采用 CO2手工 坡口熔透 焊接，焊缝等级为二级。 吊耳强度验算：  =AnN == mmmm N