散货船

. 合拢口纵向骨材对接 5． CO2 自动角焊 a. 纵骨与内底板；纵骨与无线型的外底板；扶强材与纵桁 b. 舷侧肋骨与纵壁、旁板；纵骨、横梁与主甲板、二甲板及平台板 c. 上建中扶强材与围壁板；横梁与甲板 d. 各类平直 T 型材 6． CO2 半自动焊 / 手工铁粉焊 、长度和位置不适合作自动焊的对接焊缝、角 焊缝，范围为各类舷侧纵骨、底部肋板、纵桁材、扶强材、肘板 三．焊工资格要求 本船入

作曲线组成，曲形工作面应与分段和总段外形曲面相符合 ,其作用是保证分段或总段的型线和尺度。 纵（横）向连接构件 有纵（横）向牵条、边缘角钢等，其作用使胎板和胎架成为一个整体。 胎 架的种类 胎架设计与制造主要考虑下面几个方面： 胎架基准面的选择，主要根据型线及其在肋骨型线图上的位置、施工条件、胎架用料等因素，经过综合分析后确定。 通常，胎架基准面按其位置和有无纵向斜升，共分为 6种类型。 平切

船台和码头上的外场作业；扩大分段预装，减少船 台上的现场舾装；扩大机械化焊接，减少手工焊接。 8 （ 3）船厂劳动力负荷及劳动组织形式 —— 建造方针的选择，要考虑劳动力负荷的均衡及工程的协调。 当劳动力足够时，可扩大采用岛式建造法的范围；反之，当劳动力不足时，应考虑与其适应的其它的建造方法，如塔式建造法等。 此外，还应注意分段制造和船台装配阶段的焊接。 （ 4）船厂与其它厂的协作情况 ——

c=Wc*uc/kc, uc 取 ，容积折扣系数 kc=, Vc=52644t*。 设计新船提供的货舱容积： VTc=LcAcKc。 Lc＝ ＝ 计算船中处 货舱横剖面面积：参考型船资料，结合设计船的主尺度，将货舱横剖面初步设计如下：。 得出 Ac＝ 453m2 散货船 Kc=+=； 求得： VTc=LcAcKc=**=72735 3m。 VTCVC ,相差并不很多，省略对仓容的调整。