上犹县

发展各项社会事业取得新进展 2020年上犹县全年实现生产总值 2777亿元按可比 价计算比上年增长 118其中第一产业增加值 688亿元增长 32第二产业增加值 1027亿元增长 149第三产业增加值 1062 亿元增长 148 产业结构进一步优化三次产业比重为 248370382 非公有制经济快速发展实现增加值 1748 亿元增长 156 占 GDP 的比重达 630

预测工作提供基础数据。 本项目采用直接以交通量作为研究对象的直接法进行交通量预测。 交通量预测平均结果如表 11。 各未来特征年的预测交通量 （县城至黄埠段） 小客车： pcu/d 表 111 年 份 2020 2018 2023 2028 2033 交通量 4300 6893 10509 15511 22269 各未来特征年的预测交通量 （安和至县城段） 小客车： pcu/d 表 112 年

0～ 2020 人均国民生产总值 2238 2722 客车弹性系数 货车弹性系数 注：客车弹性系数指客车增长率与国民生产总值增长率之比，货车弹性系数指货车增长率与工农业总产值增长率之比。 交通量、运输量的增长率 利用上述模型，结合 上犹县 社会经济预测资料可基本预测出未来各年段交通、运输量的增长率，具体结果见 表 4－ 4。 上犹县东山镇黄竹村南北坑公路改建工程可行性研究报告 第四章

范要求后方可使用。 根据批复的附合测量成果，确定桩位中心，以桩位中心 .，分别尺量定出桩孔口护圈，撒灰线。 驻地工程师核查，批准后支模，浇筑孔口护圈。 桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。 安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋笼位置准确无误，为下一工序正常施工提供良好的施工条件。 孔口护圈浇筑 孔口护圈用 C30 混凝土浇筑 后测量孔口护圈顶高程。 根据孔口护圈高程及桩底高程确定挖孔深度

就学、就医更加频繁，农村客运将得到一定发展，发展农村客运网络需要有更加便利的交通和信息网络，可以预见“十二五”期间，上犹县农村居民出外创业、经商、就医、就学的人将越来越多，该道路的交通量将大为增加，对 上犹县茶亭至赖塘公路连通工程 进行 四 级公路改造升级 和打通断头路 ，提升该路段的交通通行能力 和 道 路通行 安全性（ 该线路客运班线才得以开通 ）

及公路交通量进行综合分析，公路客货运输量的统计口径 难以确定，其增长情况很难 如 实地反映其客观实际需求，因此，通过影响区域内的客货运输量及客货汽车的拥用量来分析预测未来交通量将欠妥当，所以结合区域内历年主要经济指标，从现有公路历年交通量的观测资料采用定 基法对未来交通量及运输量进行预测是较为合理的。 回归分析 根据 现有原路 交通量与 上犹 的社会经济指标进行相当分析

研究对象的直接法进行交通量预测。 交通量预测平均结果如表 11。 各未来特征年的预测交通量 （县城至黄埠段） 小客车： pcu/d 表 111 年 份 20xx 2018 2023 2028 2033 交通量 4300 6893 10509 15511 22269 各未来特征年的预测交通量（ 油石至县城段 ） 小客车： pcu/d 表 112 年 份 20xx 2018 2023 2028

4 设计洪水频率 1/100 5 桥面纵坡 ％ 引道 米 213 6 公路等级 二 级 7 计算行车速度 公里／小时 60 、路线走向及主要控制点 1 概 述 ☆☆ 江西同济工程咨询有限公司 ☆☆ 9 金山大桥 北 引道 连接 省 道 赣丰线 ， 南引道连接线向南 连接南村、上丰、丰岗 、感坑 等行政村 和 上犹县工业园南区。 本工程的工可仅考虑 金山大桥 范围，其中大桥 247 米，引道

第一、二、三部分费用合计 万 元 预留费用（预备费） 万 元 建设期贷款利息 万 元 估算总金额 万 元 人工、主要材料数量汇总表 表 15 序号 工、料名称 单 位 数 量 1 人工 工日 968015 2 原木 立方米 251 3 锯材 立方米 731 4 I 级钢筋 吨 730 5 II 级钢筋 吨 1110 6 钢绞线 吨 241 7 钢材 吨 539 8 加工钢材 吨 284 9 水泥

4 （ 8）提出结论性评价和推荐方案的意见，工程存在的问题与建议。 五、结论和建议 可研结论 本 工程建设规模恰当，建设方案可行，估算投资总额基本合理，项目经济、社会和环境效益较好。 因此，项目是可行的。 建议 ⑴ 拟建项目除上级补助拨款外 ,主要是由地方筹资建设，建设项目资金缺口大，希望上级各部门对该项目的建设给予政策和资金的支持。 作为本项目 的建设单位应加强资金筹措，积极主动地做好宣传