设计

决定，不可调整，此类系统可进行现场编程，并通过各种模块对各联动设备实行较复杂的控制，此类系统已具有系统自检以及对外围器件的故障检验等功能，但对故障类型不能区分，目前国内生产的火灾自动报警系统大多数为此类产品，由于此类产品具有报警和控制功能，它的施工、安装较为方便，且价格较低，已被大量使用。 第三阶段：智能型火灾自动报警系统。 这是当今世界的主要发展趋势。 由于采用了先进的计算机控制技术

供单一的单向性通道。 半双工：这种通信方式是在 A 站和 B 站之间只有一个通信信道，数据要么是 A 站发送， B 站接收，要么 B 站发送， A 站接收。 双工： 允许信息同时在两个方向上传输的信道。 （ 2）数字数据传输 （ 3）调制和解调 常用交通标志简介 交通标志是交通系统中重要的一部分，用以帮助驾驶员掌握方向情况。 现将部分常用标志介绍如下： 南京工程学院毕业设计所明书（论文） 第 9

软件需要 32KB 的 ROM（ Read Only Memory，只读存储器），最小软件需要 4KB 的 ROM；网络主节点需要更多的 ROM 以容纳网络内所有节点的设备信息，数据包转发表，设备关联表，与安全有关的密钥存储等。 1 物理层 标准在物理层设计中面向低成本和更高层次 的集成需求，才用的工作频段分别为 GHz 和 868/915 MHz。 各个频段可以使用的信道数目分别为 1 1

升率dv/dt 是一个重要参数。 由于单向晶闸管静态电压上升率 (200V/μ s)大大高于双向晶闸管的换向指标 (10V/μ s)，因此若采用两只大功率单向晶闸管反并联代替双向晶闸管，一方面可提高输出功率；另一方面也可提高耐浪涌电流的冲击能力，这种 SSR 称为增强型 SSR。 、 三极管 晶体三极管（以下简称三极管）按材料分有两种：锗管和硅管。 而每一种又有 NPN 和 PNP 两种结构形式

5V 稳压电源的 proteus 仿真图 沈阳理工大学 12 图 8 稳压电源仿真图 输入电容 C C2 用于抑制纹波电压，输出电容 C C4 用于消振，缓冲冲击性负载，保证电路工作稳定。 同时由于输出电容 C C4 的存在，容易发生电容放电而损坏稳压器， RV1 和 RV2 是滑动变阻器，可以调节输出的电压。 R1 和R2 是限流电阻，防止线路电流太大。 4 温度控制的总体设计和思路

扇，使温度一直保持在我们所需要的值上，避免因为过热使机器损坏的情况，这就摆脱了人为控制，达到智能控制的层次。 在本次的设计中，我们综合实际的设计需求，采用 STC 公司的 51 单片机 作为本系统的控制核心，使用温度检测系统来检测环境温度，同时为了采集者的方便观察，将数据通过 LED 进行显示，我们使用键盘作为输入系统，可以输入我们的理想目标温度，根据目标设定温度

六位数码管显示 直流稳压电源 声光报警 12 第三章 系统的硬件设计与实现 系统硬件概述 本系统是通过键盘扫描模块，既能够显示数据并且还能修改密码，开锁密码 ， 具有强大的功能，通过键 盘扫描模块输入到单片机控制系统 AT89S52 中。 然后通过数码显示模块来显示我们所要有数据，还有一个就是报警模块，当输入的密码相同时，则显示模块的灯点亮，当输入的密码是错误时，绿灯点亮

源，产品已经非常成熟，稳定性好，易于采购。 理想的多路开关其开路电阻为无穷大，其导通时的电阻为零此外，还希望它切换速度快，噪音小，寿命长，工作可靠。 在计算机控制系统中多采用集成电路多路开关，其种类、型号都比较多，有 8通道、 16 通道、甚至 32通道的。 常用的多路开关有 CD4051(八选 1)、菜单 4052（双四选 1 ）、 cd4067（十六八选 1）等。 本设计选择的是

标志、广播、电视、因特网、电话等。 其中，比较有效的手段是交通广播和安装在道路上的交通诱导室外 LED 显示屏及可变交通标志，这也是目前广为发展和普遍采用的交通诱导信息对外发布的主要方式。 面向公众的交通诱导信息一般是在室外环境下发布的。 由于 LED 显示 的高亮度特点，因此成为交诱导信息的主要发布载体。 常见的交通诱导 LED显示方式有交通诱导 LED显示屏（可变情报板）、交通诱导路径显示牌

P101P112P123P134P145P156P167P178P0039P0138P0237P0336P0435P0534P0633P0732P2021P2122P2223P2324P2425P2526P2627P2728PSEN29ALE/PRDG30P31/TXD11P30/RXD10U1AT89C51 图 2 AT89C51单片机 引脚图 AT89C51单片机主要的工作特性 [5]： （