设计规范
................................................................................................. 15 机械设计规范 1 1 主题内容与适用范围 本文件规定了车载电子设备的机械设计规范； 本规范适用于轨道交通车辆（包括地铁、城轨车辆）上安装的所有电子设备的机械产品结构设计。 2 目的 确保机械产品的
度，同时考虑到加大间隙对造价的影响较屋外更大，故间隙裕度应减少。 14 (2) B2 值是指带电部分至网状遮栏的净距，若为板状遮栏，则因运行人员手指无法伸入，只需考虑施工误差 30mm，故此时 B2=A１ +30mm。 (3) C 值的含义与屋外相同，考虑到屋内条件比屋外为好， 不再考虑施工误差，因此 C =A1+2300mm，为取整数，额定电压 20kV 及以下， C 值为 2500mm，小于
埋设深度时的弯管处，防腐等级应为特加强级。 中国石化销售企业油库建设标准 20 消防系统 泡沫灭火系统 应采用同一种类型的泡沫灭火系统。 最大单罐容量大于 10000m3时，宜采用中倍数泡沫灭火系统。 最大单罐容量不大于 10000m3时，应采用低倍数泡沫灭火系统。 同时存在水溶性、非水溶性甲、乙、丙类液体时，应分别选用泡沫液。 单罐容量等于或大于 500m3 的立式钢质轻油罐
5. 电池片的划片 在组件设计过程中有时候需要将整片电池片切割成更小的单体电池片，再进行串并联电路连接。 针对不同的电池片，激光划片操作略有不同，下面针对两种典型的 Sunpower 电池片和Evergreen 电池片的划片操作进行说明。 Sunpower 电池片划片操作规程： 开启电源、水循环、水温控制空调、吸尘泵、吸附泵并确认已正常工作； 启动激光调制和载片平台； 启动计算机，进入系统
接缝顺着漏磁通，泄露减到最小。 接合面 d、屏蔽盒上的通风孔应顺磁通方向。 如下示意图： H0 H0切断磁通，很差 顺磁通，较好 e、接缝的连接工艺及结构对屏蔽效能影响也较大。 一般接缝处盖板和盒体之间的重叠部分为 9mm，点焊间距为 12mm 时，接缝对磁屏蔽效 能的影响可以不予考虑。 螺钉连接时，也应该有尽可能多的重叠和尽可能小的螺钉间距。 示意图如下：
..............................................6 6工作流程 .............................................................................................................................6 7支持性文件 ...........
用的影响，不计竖向地震作用。 第 作用于固定式货架结构纵、横两个主方向的水平地震作用的标准值应按下列公式确定： FE＝ a1 Geq () 式中 FE—— 货架结构的总水平地震作用标准值； a1—— 相应于货架结构基本自振周期的水平地震影响系数，其值可按第 ； Geq—— 货架结构的等效总重量，一般可取 Geq＝ ； GE—— 货架结构总重力荷载的代表值， ； Fi—— 货架结构第
2 多层循环式 各置车板以两层或多层方式排列，在相邻两层间的两端设有车辆升降 机，同层置车板可在该层内作水平循环移动。 置车板在设备两端以圆弧运动方式升降者称为圆形循环式；以垂直运动方式升降者称为箱形循环式。 车辆入库方式与水平循环相同。 3 平面移动类 在同一层面上，用搬运台车平面移动车辆，或使置车板平面横移。 可为单层平面横移、单层（多层）平面往返以及门式起重机多层平移。 4 巷道堆垛类
罿薈螅肇罿芈蚈羃羈莀袃衿羇蒂蚆螅羆薅葿肄羅芄蚅羀肄莆蒇袆肄葿蚃螂肃膈蒆螈肂莁螁肇肁蒃薄羃肀薅蝿衿聿芅薂螅 肈莇螈蚁膈蒀薁罿膇腿螆袅膆节蕿袁膅蒄袄螇膄薆蚇肆膃芆蒀羂膂莈蚅袈膂蒀蒈螄芁膀蚄蚀芀节蒇羈艿莅蚂羄芈薇薅袀芇芇螀螆芆荿薃肅芆蒁蝿羁芅薄薁袇莄芃螇螃羀莆薀虿罿薈螅肇罿芈蚈羃羈莀袃衿羇蒂蚆螅羆薅葿肄羅芄蚅羀肄莆蒇袆肄葿蚃螂肃膈蒆螈肂莁螁肇肁蒃薄羃肀薅蝿衿聿 芅薂螅肈莇螈
度L3：需考虑的尺寸：①B1——由外观决定；②8~10——电池扣长度：保证电池扣的导向总长度不小于8，使电池扣的滑动可靠；③~——电池扣与电池芯间的距离：④A——电池芯的长度；⑤≥——电池芯与电池面壳外表面的距离：（a）：是为了保证超声波焊接后的熔接痕宽度；（b）：比另一端的间隙大，主要因为该端存在电池保护板与电池连接器之间的定位；（c）电池保护板的宽度要≥5。 ⑥B2——由外观决定。 二