设计规范

（包括安装支承部分）必须在所需安装重量 4倍以上载荷下，不发生过量变形和损坏。 机架各零部件的材料环境适应性应满足规定的使用工作范围。 在机架中匀布 ～ 2倍（工作负载），机架应能随 10 ～ 58Hz， 值， 58 ～ 150Hz， 20m/S2加速度幅值，每轴线扫频循环 20次，三轴线依次振动 80mm的动负荷测试。 测试后的框架，仍符合图样规定和技术要求。 机架各接地点（螺孔

从纵梁的侧视图看，纵梁的形状可分为上翼面是平直的和弯曲的两种。 优点：结构简单，工艺性好；当上翼面为平直时，可使货厢底板平整，纵梁制造方便，大多数载货汽车车架纵梁都采用这种型式。 当上翼面弯曲时，纵梁部分区段降低，地板高度相应降低，改善了整车的稳定性，且有利于上、下车，此种结构在轿车、微型汽车、公共汽车和部分轻型 载货汽车上采用，其制造工艺复杂。 纵梁上表面应尽量做成平直的，中部断面一般较大

....................................................... 109 14 给水与排水 .......................................................................................................... 110 一般规定 ..............

一、在教室内设置控制台时，第一排语言学习桌前沿距前墙不应小于 2500mm。 二、纵向走道宽度不宜小于 600mm；教室后部横向走道的宽度不宜小于 600mm。 三、语言学习桌端部与墙面（或突出墙面的内壁柱及设备管道）的净距离，不应小于 120mm。 四、前后排语言学习桌净距离不应小于 600mm。 第 条 教室的地面应设置暗装电缆槽。 第八节 微型电子计算机教室 第 条

4． 4． 1 执行，并符合以下规定： l 建筑限界高度，高速公路、一级公路、：二级公路取 5． Om；三、四级公路取 4． 5m。 2 当设置检修道或人行道时，不设余宽；当不设置检修道或人行道时，应设不小于 25cm的余宽。 3 隧道路面横坡，当隧道为单向交通时，应取单面坡；当隧道为双 向交通时，可取双面坡。 坡度应根据隧道长度，平、纵线形等因素综合分析确定，一般可采用 1． 5％ — 2．

第 条 圆曲线半径小于表 中不设超高最小半径时，在圆曲线范围内应设超高，最大超高横坡度的规定见表。 超高的过渡方式应根据地形状况、车道数、超高横坡度值、横断面型式、便于排水、路容美观等因素决定。 单幅路路面宽度及三幅路机动车道路面宽度宜绕中线旋转；双幅路路面宽度及四幅路机动车道路面宽度宜绕中间分隔带边缘旋转，使两侧车行道各自成为独立的超高横断面，见图。 第 条

00 ＜ 50 注：此分 类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升 降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。 2 术 语 汽车库 (Garage) 停放和储存汽车的建筑物。 汽车最小转弯半径 (Minimum turn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 地下汽车库

拉伸件尺寸公差的标注方法 .............................. 16 6 成形 ............................................................. 17 加强筋 ...................................................... 17 打凸间距和凸边距的极限尺寸 ......

2475 3175 918 1827 3631 54 812 1218 3338 4554 69 916 2733 3651 46 69 1527 2742 36 58 915 1827 3 3 710 1720 注：本表数据是基于火灾规模为 5MW 的场所，且防烟分区面积为 500M2～ 2020M2 情况下测算得到的结果，当空间场所火灾荷载较多，其补风口面积应取较大值；反之

2M4； （ 3） 1U机箱把手固定孔距为 35mm，固定螺孔为 2M3； 面板支架： 面板支架是面板与箱体之间的过渡件，它和面板、箱体都要有良好的电接触，面板支架不光要支撑面板，还要支撑装在门板内的开关、灯板、防尘网组件等，面板支架上开关类的开孔可参照《机械设计标准库》，驱动器的开孔是在驱动器外型尺寸基础上周边放大 ，面板支架与箱体之间的间隙单边留 比较合适； 门组件：门组件一般由门、玻璃