升降台
有负载）估为 2t。 (无负载时为 500Kg) 在开始时需要的力最大，设为 F 液压缸与水平面夹角约为 100 则 2Fsin20 =50004cos10 F=57587N 如图所示， L1=*sin 010 *2= 烟台 大学毕业论文（设计） 13 L3= 00 30c o s110c o L L2= 22 L = cmm 22 cmcmcmL
座的下部式矩形导轨，与升降台矩形导轨相接，其顶部是燕尾导轨，工作台就借此燕尾导轨与工作台底座配合。 工作台部分是纵向进给系统中的最后一环，在这部分上，可以操纵纵向的手动，机动和快速移动，同时借助于底座和升降台，和可以获 得横向和升降的手动，机动和快速移动，三个方向的进给都有连锁装置。 操纵工作他纵向行程的手柄，安装在工作台底座的顶面中央部位，该手柄有三个位置，即“向右进给”，“向左进给”
孔 )的毛坯孔及⑥ ○13面作为粗基准 .原因有三 :第一 ,在保证各加工面均有加工余量的前提下 ,使重要的孔的加工余量均匀 .第二 ,装入箱体内的旋转零件与箱体内壁具有足够的间隙 .第三 ,保证定位基准 ,夹紧可靠 ,操作方便 . 精基准的选择 精基准的选择应满足以下要求： （ 1）用设计基准作为精基准，以便消除基准不重合 误差，即所谓“基准重合”原则。 （
工作台定位精度 x、 y、 z 177。 ； 工作台重复定位精度 x、 y、 z 177。 ； 纵向、横向及垂直进给为微机控制，采用步进电机或直流伺服电机驱动，滚珠丝杠传动，脉冲当量。 实现功能： 铣削平面、斜面、沟槽、齿轮等。 操作要求：起动、点动、单步运行、自动循环、暂停、停止 二、设计内容及 及要求 (一 )设计说明书 数控机床发展概述 （ 1）数控机床及其特点。 （
优点，也有相对不足，下面做一简要说明。 物流液压升降台的设计 （需要图纸及其他附件请与我联系 ： 877764463） 6 我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。 在举升前汽车必须驶上举升机。 在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式举升机、菱架式举升机等。 但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车 下部较难；在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。 当然
更衣室，换了一身复古的老式球衣出来继续比赛 —— 这是纪录片。 ２．比赛中，突然特写给了一个球员的后脑勺，一转脸，赫然是已经去世多年的一位老球员 —— 这是恐怖片。 ３．比赛中， 突然场边的球迷开始扔烟火，并且冲入场内和球员开始互相殴打 —— 这是暴力片。 ４．比赛中，突然场内一名球员在没有进球的情况下开始脱自己的运动服和短裤 —— 这是一部限制级影片。 ５．比赛中
nd 为 1500 minr ，额定转 速向上至最高转速 nmax 为恒功率，如图所示区域Ⅰ；额定转速 nd 至最低转速 nmin 为恒转矩，如图所示区域Ⅱ。 图 31 交流电动机的功率、转矩特性 Ⅰ — 恒功率区；Ⅱ — 恒转矩区 这种电机由于体积小，转动惯性小，动态响应快，没有电刷，能达到的最高转速比同功率的直流电动机高，磨损和故障也少。 现在，在中、小功率领域，交流调速电动机占优势
优点，也有相对不足，下面做一简要说明。 物流液压升降台的设计 （需要图纸及其他附件请与我联系 ： 877764463） 6 我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。 在举升前汽车必须驶上举升机。 在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式举升机、菱架式举升机等。 但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车 下部较难；在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。 当然
25r/min。 各轴的计算转速如下： 轴序号 电 １ 2 3 主 计算转速（ r/min） 1450 1000 500 177 125 最小齿轮的 计算转如下： 轴序号及最小齿轮齿数 1（ 19） 2(30) 3(27) 主 (53) 计算转速 （ r/min） 1000 500 180 125 计算各传动轴的输出功率 1 4 . 0 0 . 9 6 0 . 9 9 3 . 8 0 (
的讨论 剪叉式升降平台的三种结构形式 本讨论的目的通过分析气液动类的剪叉式升降平台机构特点，论述了设计时应注意的问题及其应用范围。 气液动剪叉式升降平台具有制造容易、价格低廉、坚实耐用、便于维修保养等特点。 在民航、交通运输、冶金、汽车制造等行业逐渐得到广泛应用。 本设计中主要侧重于小型家用液压式的升降平台。 在设计气液动剪叉式升降平台的过程中，一般我们会考虑如下三种设计方案，如简图 21 所示