施工
HRB335 钢筋 ，直径Φ 16mm，除上下各设一根外中部每隔 2m设一根。 护壁钢筋采用 HPB235 钢筋 网片 ，直径为Φ 10mm，纵横向间距10cm，共设 2 层。 衡茶吉铁路 HCJ3 标段 施工 方案设计和施工组织设计 中铁电化局 衡茶吉铁路工程指挥部 第 8 页 共 19 页 既有京广下行线既有京广下行线既有站线 既有站线井冈山 衡阳 图 6：防护桩平面 布置图 1 2 3 4
16 （ 2）参与编制项目质量保证计划、安全文明施工组织管理方案。 （ 3）负责分包工程施工技术方案的编制、审核，报主任总工程师审批后执行。 （ 4）参与进度计划的编制，负责分包工程的进度计划的细化和落实工作。 （ 5）参与分包工程分包商和材料、设备供应商的选择。 （ 6）协助材料后勤科准备符合合同要求的分包工程材料和设备样品或资料，负责样品或资料呈报工作。 （
图 63 小袋装砂护底抛填施工工艺流程图 施工船进点、定位 运输船系靠施工船舶 划分网格 定点施抛 移 船 验 收 小袋装砂灌装 装网兜 30 （ 4）分流咀袋装砂施工定位 分流咀袋装砂抛填施工利用 DGPS 定位系统进行施工定位。 （ 5）分流咀袋装砂施工 分流咀袋装砂施工，为提高抛填施工效率，预先将大袋装砂充灌成袋，并装在网兜内。 大砂袋充灌前将网兜铺在平板驳上，再将加工好的砂袋铺在网兜上
4） 贯彻全面质量管理，成立对重点工序、重点环节的领导小组，要经常对进度，质量情况进行分析、总结，各小组及质控部门每月必须进行一次质检活动，分析质量情况，总结经验教训，每次活动必须详细记录，活动内容要有措施，有预定目标。 （ 5） 实行“样板先行”，按规范要求每项工程开工前，首先安排“试验段”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面 施工。 （ 6） 施工中严格执行持证上岗制度，项目经理
分部经理 副 经理 技术主管 安全质量环保室 物资室 综合办公室 计划财务室 工程技术室 桥梁一队 综合办公室 5砼拌和站 架子队 作业班组 6 储料罐基础采用标号为 C30 的混凝土浇筑而成，各支腿的预埋板必须按基础图布置位置，预埋钢板，基础水平误差不大于 3mmm，预埋件与基础必须一次浇筑为一体。 具体布置图详见拌和站平面图、基础平面图。 骨料上料方案 采用装载机配合胶带输送机上料。 流程为
外吊挂距筒身的最大距离不能大于 200mm. 3）筒身内模板安装时间 20 吊挂 为 米长的 6 分钢丝绳上的端索在辐射梁上，下端在半径方向用 10 10cm 松木方连接下满铺60mm 硬木板。 4）工作平台自重及施工荷载重约 20吨，用 8 个倒链提升。 8个倒链内圈 4个，外圈 4个，交错排列用ф 14 钢丝绳和ф 16 钢筋环通过倒链悬挂在井架上，井架上的悬挂点，按不同标高交错排列
85%以上；确保合格工程。 安全目标 在工程施工中作到“四零 ”，即：人身重伤亡事故为零；设备事故为零；火灾爆炸事故为零；材料 运输事故为零。 以项目经理为主 ,设立专职安全员 ,建立安全保障管理网络。 现场文明工地目标 树立文明施工思想，确 保施工环境干净； 保证施工秩序井然，工完料净场地清。 服务目标 真诚合作履行合同义务，为业主提供满意的工程服务。 4 现场总平面布置 施工平面布置原则 （
格后，方可下入孔内。 钢筋笼安装 ⑴ 安装时采用扁担起吊，同时使用吊机主副钩，先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖拽升高来吊直钢筋笼，防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时，扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。 钢筋笼边下放边拆除内撑。 下笼过程中若遇障碍不得强行下放，必须查明原因，处理后继续下放
压一遍向新铺混合料移动1520cm直至全部在新铺层上为止。 再改为纵向碾压。 当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝向碾压，最后进行正常的纵向碾压。 8） 初期保护铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前不得开放交通，施工车辆不得在上行驶，禁止重型施工机械在上面停放。 必须提前开放交通时，先采取洒水冷却强制降温后再开放。
强度等级 砼施工时，管理人员进驻混凝土搅拌站进行实地过程监控。 混凝土运输到现场随时抽检塌落度。 ，要求标记明确，不得混淆。 （详见砼试块制作养护明细表） 、蜂窝麻面、漏筋等不良情况，必须加强现场施工 质量 控制。 ，必须加强运输、浇筑时间、振捣及高低标号混凝土施工的顺序，以保证混凝土的施工质量。 程地下室 筏板 砼采用 C40P8， 地下车库筏板采用 C30P8，因车库筏板厚度仅为 350mm