施工

,事故责任者得不到处理不放过 ,整改措施不落实不放过 ,教训不吸取不放过）的原则，认真调查分析，弄清事故发生的原因，制定切实可行的整改方案。 四、 安全技术交底制度 1．施工前，由项目主管技术人员编制安全技术措施并向领工员进行书面技术交底。 2．安全技术措施交底包括：分部分项工程施工技术交底、大型特殊工程单项技术交底、设备安装工程技术交底，使用新工艺、新技术、新材料、新设备的技术交底。

做法要求，由施工单位进行的具体细部设计，它是将施工各阶段的各节点细部做法进行认真的研究、选择最佳设计方案，并以设计图纸形式，保设计、业主审核批准，作为正式施工用图纸。 它 是保证工程顺利进行按时完工和保证工程质量的关键所在。 在施工前将根据我们丰富的施工经验结合设计图，组织既有理论基础又有实际经验的技术人员进行深化设计。 报业主、监理和设计审核批准后实施。 本工程专业系统多，管线设备密集

各施工层段排列在同一水平线上，是为了突出反映施工的 ( )。 A． 工艺关系 B．组织关系 C．栋号关系 D．层间关系 119．在工程网络计划中，工作的最早开始时间应为其所有紧前工作 ( ) A．最早完成时间的最大值 B．最早完成时间的最小值 C. 最 迟 完成时间的最大值 D．最 迟 完成时间的最 小 值 120．网络计划中某项工作的最迟完成时间是指 ( )。

筑专业公司组织机构图 人力资源计划 人力资源计划详见附件二：人力资源配置计划专业公司副经理 专业公司专工 江都三建 华江建筑 武进建总 宜兴振达 安徽电建 金坛市政 江苏水建 管理组 砼班 木工班 钢筋班 专业公司经理 南通祥华 技术组 油漆班 吊装班 戚 墅 堰 发 电 有 限 公 司 2 3 9 0 M W 燃气－蒸汽联合循环机组扩建工程建筑专业施工 组织设计 出版日期： 2 0 0 4 年

该设备为一设备组 , 系非连续运转设备 , 考虑现场照明用电增加 10%计 算 , 该线路容量为 29 = Ijs=KxΣ P / 3 Ul Cosφ Kx ──需用系数 Σ P ──各负载功率总和 Ul ── 线路工作电压值 (V),三相四线制低压时取 380V Cosφ ──负载的平均功率因数 Ijs=KxΣ P / 3 Ul Cosφ = 1000/ 380= 选择 : 电缆线 YJV3

安全交底和安全小结； 审核本班组技术员编制的作业指导书中有关安全措施内容，监督 技术交底过程中的安全交底，做好班组安全记录； 负责制定和组织实施控制现场和未遂事故的安全目标和措施，按施工程序进行安全技术分析预测，做 到及时发现问题和异常，并进行安全控制； 参加与本班组有关的安全事故调查，采取措施纠正安全检查中发现的安全隐患和落实安全措施。 建立安全管理制度 严密、科学

提示：为提高汽车在小半径平曲线上行驶的稳定性 , 从而保证行车的安全。 当平曲线半径小于《公路工程技术 标准》规定的最小半径时 ,应在曲线上设超高。 超高横坡度可用下式求得。 公式： 式中： ib— 超高横坡度； V— 计算行车速度 , km/h； (— 横向力系数 (一般采用 ～ )； R— 平曲线半径 , m。 目前规定最大超高横坡度一般不超过 8(。 在积雪、寒冷地区不宜大于6(。

W —— 立杆净截面抵抗矩 (cm3)； W = —— 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值， [f] = ； l0 —— 计算长度 (m)； 如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式 (1)或 (2)计算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 —— 计算长度附加系数，按照表 1取值为 ； u —— 计算长度系数

钢筋定位及保护层控制措施 针对钢筋混凝土结构施工中钢筋位移，钢筋混凝土保护层厚度不均等质量通病，本工程拟在结构施工阶段墙、柱钢筋绑扎时 ,上口设置钢筋定距框 ,以控制墙、柱主筋全部到位，保证保护层完全正确。 （ 1） 、 钢筋保护层尺寸控制是否准确及钢筋位置是否满足设计要求是影响混凝土施工质量的关键，也是存在问题较多和不易控制的问题，在钢筋保护层控制及定位措施上，可采取下列办法进行控制： （

灌注时商品砼温度不得低于 5℃，如果商品砼温度过低或出现冻结现象，坚决作出退场处理，不得在本工程中使用。 （ 四 ）涵洞、挡土墙 冬期施工方 法 如遇温度过低， 当混凝土内部温度 将会 降到防冻外加剂规定温度 ，掺加防冻剂也不能满足施工规范要求时，将采取 暖棚法加热养护混凝土。 养生棚内湿度维持在 90%左右，温度维持在 10℃ ～ 40℃ 之间，为使混凝土后期强度不致损失过大