事故

机、电铲等。 凡在上述机动车辆的行驶中，发生挤、压、坠落、撞车倾覆等事故均属本事故。 本码头拖车、叉车、起重设备、加油车、巡逻车等车辆较多，且码头内道路相对狭窄，如果存在车辆机械制动故障、路面窄滑，沿线受阻、盲区多，车辆超速，以及司机违章驾蛇口集装箱码头有限公司生产安全事故应急救援预案10驶等现象，就可能发生车辆伤害事故。 从以往蛇口和其它集装箱码头公司的事故统计可知

第三章 预防与应急措施 第十 一 条 本单位的 叉车 等特种设备的 数量及具体位置的分布，编制书面记录 和 绘制的详细分布图 ， 特种设备事故应急处理领导小组 相关人员均应 存档随时备查。 第十 二 条 本 单位 叉车 在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施 如下： …… （ 七 ）相应的设备操作人员、维修人员、安全生产第一责任人在处理事故时的 3 职责 ：…… 第十三

未通过 3 天内 （注 1） 通过 审批通过后 安全生产领导小组成立事故调查小组，启动调查机制 事故部门（班组）于事故发生后半小时内通知公司领导和技术质量及安全监察部， 24 小时内填写 《事故报告书》 事故调查小组进行事故调查 事故调查组于事故发生后 7天（注 1）内完成事故调查并撰写《事故调查处理报告书》，并提交安全生产领导小组审批 安全生产领导小组审批 对有关责任人和责任部门进行处罚和教育

逃生时，佩带自给式呼吸器。 物质描述 溶于水、醚、甘油，不溶于二硫化碳 个体防护 呼吸系统防护：空气中浓度超标时，应该佩带防毒面具。 紧急事态抢救或逃生时，佩带自给式呼吸器。 眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。 防护服：穿工作服 (防腐材料制作 )。 手防护：戴橡皮手套。 其它：工作后，淋浴更衣。 注意个人清洁卫生。 隔离 应急行动 泄漏应急处理：疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区

或严重的弯头等必须切除。 质量要求：钢筋的断口不能有马蹄形或起弯现象。 钢筋长度应力求准确，其允许偏差为 10mm。 ⑷ 钢筋弯曲加工、成型 ① 、 弯曲成型工艺 钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据配料单上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。 划线时应注意： a、 钢筋端部带半圆弯钩时，该段长度划线时，增加 (d 为钢筋直径 )； b、 划线工作宜从钢筋中线开始向两边进行

钥匙、 厅门紧急开锁钥匙，关闭故障电梯总电源，了解电梯停放楼层。 明确轿厢所在位置（容易救援或不容易救援位置），容易救援位置是指轿厢底板距厅门地坎的距离小于177。 （轿厢处于平层区）时，可直接开门放人；不容易救援位置有三种情况， A、曳引轮两侧重量差在不平衡状态，可松闸移动轿厢至平层区放人。 B、曳引轮两侧重量差在平衡状态，救援人员可设法在底坑对重侧或轿厢顶施加重物

孤立的统计信息之间建立起有机的联系，实现事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故检索、查询及分析应用，提高效率。 强化分析，切实发挥事故统计工作的导向作用。 将汇总整理的资料及有关数值，填入统计表或绘制统计图，应用相对指标和觉得指标使大量的零星资料系统化、条理化、科学化，是统计工作的结果。 事故统计结果可以用统计指标、统计表、统 计图等形式表达。 但不能仅仅停留在报表里、数据上，要能透过数据

年备查。 每月对库存产品进行品种、数量的核对，对产品来源、去向和库存进行核查。 库存实物应与登记记录相符，发现不符时，应及时查明原因并向有关部门报告。 保管员对入库的烟花爆竹产品包装应进行检查，包装破损、实物与 所标识的规范性代码不符，保管员可拒绝产品入库存。 产品质量管理制度 企业对购买的产品应进行质量监控及检测（尤其是对烟花爆竹产品中的氯酸钾成分进行检测）

定进行烘焙处理。 同一构件内主要受力钢筋不得将国产钢筋和进口钢筋混 合使用。 5. 2 操作准备 使用机械加工时，操作人员应熟悉机械性能和操作程序，并按流水施工顺序，将各种操作机械合理布置，安放稳妥，经试运转正常后，才可正式施工。 施工前，应先熟悉图纸，检查模板，墙体等上道工序的质量标准，必须符合要求，其标高、位置、断面尺寸等必须正确。 检查各种钢筋半成品的规格，级别数量尺寸质量是否符合设计要求

可以适当延长，但延长的时间最长不得超过 30日。 45 （七）督促调查结果落实 • • (黑政发 〔 2020〕 63号 ) 第十六条第二款 • 对事故调查报告审查批复后，由安全监管部门按照批复意见对事故进行结案。 事故结案通知下达给有关政府，同时抄送同级政府办公部门和事故调查组成员单位。 参加事故调查的监察机关将处理意见下达给有关监察机关履行处分程序和办理相关手续。 46