试验段

果。 ⑦ 施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。 ⑧ 冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。 ⑨ 施工过程中应合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。 ⑩ 冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记。 禁止无关车辆与人员出入。 在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通标志。 夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。 冲击碾压施工方法

是要有一颗尽职尽责的心，认认真真的完成分配的任务，不折不扣的实现工作目标。 春蚕到死丝方尽。 蜡炬成灰泪始干。 这就是对奉献的最好注解，几年来涌现在我们设备维修部的优秀人物数不胜数：机电维修车间优秀青年女工白春丽；机电车间孩子上小学的单身妈妈赵秀梅；油管维修车间李 玮青 „„ 今年四月份至八月份夺油会战全厂周六加班，我们默默地在各自的工作岗位上上不懈的努力和付出，经历了多少次工作与亲情的考验

理（1）路基上混凝土底座直接构筑在路基基床表面，基床表面清洁无杂物。 （2），梁体预埋套筒植筋与底座连接。 预埋套筒及钢筋材质、位置符合设计要求。 底座模板放样定位（1）模板采用钢模施工，模板的材质和结构设计符合相关规范要求。 （2）放样1）依据CPIII控制点，采用全站仪和水准仪，在基础表面上，对底座进行平面位置及高程放样。 2）曲线地段放样时

时最佳含水 量及压实度。 六、 人员及 机械配置计划 本试验段内计划配置： 试验路段现场人员明细表 岗位 人员 职责 总负责人 负责试验路段全面管理 技术负责人 负责全面技术管理工作 施工负责人 负责现场设备及人员配备、指挥生产 质检负责人 负责试验段质量控制 试验负责人 负责现场压实度 测量负责人 负责高程控制、中线偏位、宽度、平整度 试验路段机械明细表 设备名称 规格型号 单位 数量 挖掘机

备完好，能达到环保要求。 拌和机操作人员，已经经过培训，持证上岗，责任明确，按操作 规程操作，在生产过程中无权改变施工配合比。 如发现有异常现象， 应及时汇报或停机请示。 拌和头几盘沥青混合料，操作人员和试验室共同在现场检测：混 合料的颜色、矿料的级配比例、拌和温度。 在采用自动化装置时，不宜随意采用手动操作， 严防生产配合比 发生变化。 严格控制沥青混合料的拌和温度，沥青加热温度 155℃ ～

顺序 设计要求 计数法 4 夯点间距 177。 500mm 用钢尺量 5 夯击范围 （超出基础范围距离） 设计要求 用钢尺量 路基清表 完成后，复测标高， 按照试桩根数（ 7 根）及设计桩间距（ 150cm）呈梅花形布设桩点、 成孔、成桩。 各专项工作人员在各组组长的领导下按工艺流程有序搭接，展开工作，技术负责人在开工后，注意观察施工时的具体情况，如有异常及时调整方案。 11 1221 22

洞新高速第八合同段 11 边桩对其进行横断面测量加密。 路基宽度检查：按照水准仪施测出的高程数据与距离的比值计算出各断面的实际横坡，要求与设计横坡偏差为：正负 %。 路基平整度检验：采用 3m 直尺检测。 每 200m 测 2 处 *10 尺。 2 路基强度检查 碾压检查：路基表面做全面检查，不得有松散、弹簧现象。 弯沉检查：采用贝克曼梁法，按测试季节算出代表弯沉值，不大于设计的允许值。

等。 2．振动 产生振动的主要来源是重型施工机械等施工活动。 采取的控制措施： 1)本工程施工可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷。 对临近建筑物将事先详查、做好记录，对可能的危害采取加固等预防措施。 2)其余控制措施与噪声基本相同。 3)．避免水冲刷或水污染、油污染、灰尘污染。 张花高速第二十二合同段 试验路段施工组织设计 益阳公路桥梁建设有限责任公司 第 12 页 共 28 页

一般初压温度在 130℃～ 140℃左右。 (2) 复压主要解决压实问题。 开始复压温度应在 100℃左右，通过复压达到或超过规定的 AC16沥青混凝土下面层压实度不小于 97％ 的要求。 AC16沥青混凝 土下面层复压由两台 25t轮胎压路机压 6～ 8遍，速度为 5km/h。 (3) 终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于 70℃。 AC16