市政道路

单项工程完成 现场自检组自检 质检部复检 中间交工证书 报监理工程师 计量支付 返 工 完 善 不合格 合格 合格 合格 合格 不合格 不合格 不合格 6．施工技术方案及项目难点、重点工程。 本 项目 施工的重点和难点有主要有三点： 高填方及软基处理 施工技术方案： ，结合地质情况采用动力排水固结方法加固地基 b． 把次段列为优先施工，确保有足够的施工和实验检验时间 c．

下一点。 5）详细记录每一夯点夯击过程的全部资料。  满夯 点夯完成后，测量场地标高，清除局部挤出的淤泥包。 按设计间距梅花状布置满夯点，强夯加固范围内夯点间的空隙，设立标志、编号、标明夯击顺序。 夯击从中心线开始依次向两侧面推进，每点夯二击，锤印搭接35cm，夯击能控制在 ∽ 范围内。 记录夯击全过程，测量夯后标高。  强夯质量检测 强夯完成后进行地基承载力检验，

% 20 m 路宽 (m) ＜ 9 2 用水准仪具测量 9～ 15 4 ＞ 15 6 8 井框与路面的高差 5 每座 1 用尺量取最大值 备注 标准质量密度采用马歇尔稳定仪或 30MPa(300kg/cm2)成型法测定；弯沉单位 mm/100；表中加下划线的为主要检查项目，且合 格率应达到 100%。 CJJ190《市政道路工程质量检验评定标准》 第 2页 沥青贯入式面层允许偏差 序号 项目

2）板块断裂并沉陷严重的； （ 3）板块错台并唧泥严重的。 图上布点和现场布点有机结合 为了方便布点。 应事先 进行调查。 分公里将要更换的板块绘在一张图纸上。 以便全线协调考虑。 分出轻重缓急。 但施工时必须由技术人员到现场核实。 不得任由民工自由选点或不按要求布点。 水泥混凝土破碎板更换技术措施 水泥混凝土破碎板更换 ,必须充分考虑水泥混凝土板破碎成因 ,通过加固路基、增强底基层和基层强度

隔涪江，与 蓬溪县 相望，南与 遂宁市 船山区 、 安居区 接壤，西南与 乐至县 连界，西毗 中江县 ，西北与三台县交界，北与射洪县 为邻。 蓬莱镇凉湾村位于县城城乡结合部，目前属于城市规划区。 本次设计道路位于凉湾安置区内，是安置区内部沟通及与周边连接的纽带。 设计道路为横四路， 为城市 支 路 Ⅲ 级， 标段 全 长 500m,路基宽 12m。 道路结构如下图 所示 图

理，即事故原因调查不清楚不放过、事故责任者和有关施工人员未受到应有的教育不放过、没有制订出今后防范措施不放过。 以最快的速度写出事故调查处理报告，在规定时间内尽快申报。 在监理工程师调查指示下，积极主动配合消除危害和影响。 第五节 施工现 场及临时工程安全保证措施 一、 施工现场安全保证措施 （ 一 ） 施工前，根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案

二、总体施工流程 ............................................................................................................... 31 三、主要施工方法 ..................................................................

粉 煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放时间不宜超过 24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。 运输和摊铺： 由于 南环路东段等 道路有中央分隔带，石灰粉煤灰碎石基层在施工时需分两半幅进行施工，石灰粉煤灰碎石最大厚度为 40cm，分两次铺筑，在施工时为避免纵向冷缝出现， 路基每自然段均采用一次性铺设，

，对一些出现问题的施工方案进行及时的修改。 市政路桥梁工程施工质量控制管理 为了确保市政工程质量安全、达标，必须对市政道路桥梁工程进行施工质量管理，从质量上满足陈城市道路工程的使用需求。 在制定施工计划和标准时，施工单位应该依据使用者生产、和生活的需要，并使其与道路工程制定的技术方案 相一致。 每一个市政道路工程项目都不是单一的，而是一项综合性的工程，所涉及到的领域、内容、范围要求也不同。 此外

能 真正做好协调管理工作。 ，建立科学的管理模式 加强管理，是指在现有管理水平的基础上，针对影响工程质量品质的一些关键问题，从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制，明确每一个施工人员的目标责任。 从而达到进一步提高管理水平的目的。 技术协调 : 熟悉设计图纸，减少因技术错误带来的协调问题。 图纸会签关系到各专业的协调，设计人员对自己设计的部分一般都较为严密和完整