收费站

势 和 各方面考虑 完善 ， 对事不对人， 力求公平、公正。 收费员在平时工作出现的差错般都是由客观原因和主观原因造成的。 针对各种不同的原因，作 为负责考核的站领导，我还是从 收费员 出现问题根源找问题，与其他站领导和收费员一起分析出现差错的原因，避免 收费员 在以后的工作中出现类似的问题，这样才能真正达到考核的目的。 在做考核时 当 碰到各种各样的制度上和条例上没有的事例，需要和站长

； 建立上岗培训制度。 ③定期学习和交流制度 ； 把工程技术人员培 养成“政治合格、作风优良、技术过硬、管理过关”复合型人才。 ④定期轮训制度。 对于一些新技术、新工艺、新管理理论可以轮流送各项目管理人员出去培训 ； 或者邀请一些专家集中讲授。 ⑤学习有关法律 ； 明确责任 ； 并建立激励机制 ； 充分发挥人的主观能动性 ； 加强质量意识。 2）机械因素的控制

○12在当班期间未正确使用收费亭内电器（照明灯、空调、电暖等）。 ○13未经监控人员同意私自手工录入数据信息者，通行费损失要由当事人另行承担。 ○14 在发卡过程中对写错卡或造成的空白卡没有上报监控、没有做好记录工作、单独存放未交回票证室、或将其按正常卡发出者。 ○15将非正常卡与正常卡混放且影响票证工作的。 ○16未妥善保管、造成身份卡丢失者。 ○17无正当理由多用打印票

序安排使用；排水通畅。 主体施工阶段重点保证项目：垂直运输安全管理，料具堆放点有序调整，材料、机械进退场的科学调整；施工作业面区域化管理。 施工现场的总平面布置，应不折不扣地按总平面布置进行规划和使用，按日照市有关的具体要求，对现场、临设、材料堆放、安全设施防护、场容管理等诸项内容，由专职管理员对施工全场实施动态管理，加快场地周转利用率，使工地形成场容清洁、道路畅通、井然有 序的作业环境。 二

；用人：为每个员工提供施展才能的舞台，创造学习、发展、升迁的机会。 对每个员工要以诚相待，与人为善，宽容人、体谅人，不搞内耗。 对待要用之人，首先就要信任，并且要抱着宁愿让对方辜负我，也不愿怀疑他的诚意，如此可能更会赢得别人的效劳。 现代社会最大的缺点就是人与人之间普遍缺乏互信互敬的胸怀，因此导致许多意识上的树立，甚至行为上的争执，造成秩序的混乱，如果能培养起信任别人的度量和采用有一定能力 的人

大夏天空调上居然结了一层冰。 知道了问题出在哪，他马上就有了解决方法，他把空调换到送风模式，利用流通空气来融化冰层。 冰层融化过程中他也一点没闲着，一会儿看看冰层的融化程度，一会儿用拖把拖走融化后流到地面的水，一会儿又打开门窗换气，就像在忙活自家的事一样。 经过这一番努力，随着 xxx的一声口哨， 10003岗亭的空调压缩机又运转起来，平时只觉烦躁的声音，此刻在我耳中都变成了空调对 xxx

公路收费站计重设备改造工程，该项目共涉及 23 个收费站、 43 条出口车道，分别是大思高速的 17 个出口车道、思遵高速的 8 个出口车道、仁赤高速的 14 个出口车道、晴兴高速的1 个出口车道、安普及安顺西绕城高速 3 个出口车道；此次改造的整车式计重系统，采用多车不间断整车式称 重的方式，它充分融合了轴重衡的动态优势和整车式静态衡的精度优势，该系统既能进行动态称量，实现高精度称量

真诚的服务让广大司乘为我们免费代言。 二、绩效管理必须全员参加 绩效管理从来都不只是某个部门或某个管理者的事情。 制定了完整的绩效计划，站领导应该成为推动计划的带头人和坚强后盾，时刻给予大力支持。 班队长是一线管理制度的执行者，更应该勤于学习、提高素质、把握全局。 收费员是收费站绩效的重要参与者，收费额的高低，服务的质量好坏离不开收费员的努力付出。 所以

、从严的原则，坚持不懈的抓好团支部建设，在团员青年中开展系统的思想教育和政治理论学习，增强了青年们的使命感和主人翁意识。 团支部组织了一系列的文体活动，如卡拉 ok 比赛、篮球比赛、乒乓球比赛等，通过这些活动，不仅丰富了职工的业余生活，还大大增强了单位的凝聚力。 去年元旦，自编、自演的河北梆子伴舞《敬礼，我们是青年文明号》在管理处文艺汇演中取得第二名的好成绩。 六、绿化、美化站区

路收费现场应急管理的现状 高速公路收费现场的特点 基于高速公路的特殊性和高速公路管理的实际，高速 公路收费现场具有以下几个特点： （ 1）远离城区。 由于修建高速公路采取“近城不进城”的原则，收费站的布局一般远离市区和乡镇，离最近的集镇少则三公里，多则十几公里，收费站之间的距离一般也在七公里以上，使应急响应的周期较长，不利于突发事件的及时处置。 （ 2）全天候工作。 由于收费工作具有延续性