体积

4 厘 米 3 米 厘 3厘米 36立方厘米 4 厘 米 3 米 厘 4厘米 48立方厘米 4 厘 米 3 米 厘 60立方厘米 5厘米 12 24 ＝ ＝ 每排数 排数 层数 4 4 1 2 3 3 体积 ＝ 36 4 3 3 48 4 3 4 ＝ ＝ 长 宽 高 4 3 60 5 ＝ 12 24 ＝ ＝ 每排数个数 排数 层数 4 4 1 2 3 3 体积 ＝ 36 4 3 3

中，容易出现井筒移位、跑模的质量病，为防止模板移位，除支模时采用外顶内撑的固定方式支模，一定要注意在井筒模周边对称下料，对称振捣，禁止一侧混凝土一次浇筑到顶。 框架柱根部 是混凝土下料振捣密实的重点部位，操作工应防止漏振、欠振。 钢筋防止移位措施 采取定点下料，对称振捣的措施防止混凝土将钢筋推离设计位置。 底板上剪力墙及柱插筋采用定位水平筋及定位箍控制竖向筋的间距，竖筋外套 PVC

凝土工程的研究，取得不少成就，主要是： （ 1）在设计上，为改善大体积混凝土的内外约束条件以及结构薄弱环节的补强，提出了行之有效的措施。 （ 2）在施工技术上，从选料，配合比设计、施工方法，施工季节的选定和测温养护等，采取一些综合性的措施，有效地克服了大体积混凝土的裂缝。 （ 3）在施工组织管理上，为了解决大体积混凝土一次浇筑量大的问题，在精心组织、协调指挥下采用了集中搅拌、罐车运输

量。 本工合肥万达文旅新城二期 大体积混凝土专项方案 6 程的地下室筏板与外墙有防渗要求，故 混凝土要按设计要求添加外加剂，并在浇捣时注意加强振捣工作，保证混凝土的密实度。 每车 混凝土 进场后，先核对送货单现任务单上的强度等级、抗渗等级是否与设计要求相符，然后检测每车 混凝土 的坍落度（ 14～ 16cm之间），满足要求后方可使用，不合格的坚决作退货处理。 三、大体积混凝土施工工艺流程

强度等级 砼施工时，管理人员进驻混凝土搅拌站进行实地过程监控。 混凝土运输到现场随时抽检塌落度。 ，要求标记明确，不得混淆。 （详见砼试块制作养护明细表） 、蜂窝麻面、漏筋等不良情况，必须加强现场施工 质量 控制。 ，必须加强运输、浇筑时间、振捣及高低标号混凝土施工的顺序，以保证混凝土的施工质量。 程地下室 筏板 砼采用 C40P8， 地下车库筏板采用 C30P8，因车库筏板厚度仅为 350mm

在浇筑过程中为防止混凝土的自然流淌太大及混凝土供应迟缓而形成冷缝，混凝土掺加缓凝剂，使混凝土的初凝时间达到 5～ 8 小时；混凝土的坍落度控制在 14 ㎝177。 2㎝，使混凝土的自然流淌不超过7:1， 斜面分层厚度控制在 250～ 300 ㎜， 不宜过厚，保证混凝土在初凝之前被上层混凝土覆盖，振捣手顺混凝土流淌方向赶振。 浇筑混凝土时按 5米一档分为 8～ 10档，依次进行浇筑，每档均从南向北

上下底面之间的平行度。 中国最庞大的下载 资料库 (整理 . 版权归原作者所有 ) 如果您不是在 网站下载此资料的 , 不要随意相信 .请访问 , 加入 可将此文件解密 □ 在冷挤压时，凸模和凹模的硬度要合适，要充分发挥强韧化处理对延长寿命的潜力。 如 W6Mo5Cr4V2 钢冷挤压凸模，当硬度≥60HRC 时可正常使用，寿命为 3000~3500 件。 但如果凭经验认为硬度低、塑性好