填方路基
高填方路基变刚度处理技术培训(编辑修改稿)
P a沿桩长/m1 2 3 45 6 7 89 10 11 1213 14 15 16路堤顶施加车辆荷载后 填土结束后 桩顶沉降1098765432100 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17桩号沉降/cm填方结束加载结束粉喷桩位移分析 — 桩顶附加沉降 桩顶沉降基本上呈现出 “ 碟形 ” 路面加载后，对中心桩体的影响较外围的桩体要明显；
沿德高速公路第5合同段填方路基施工方案iii级填方路基施工技术方案(报公司iii级(编辑修改稿)
要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于 10cm。 台背及挡墙后的填料应有良好的水稳定性，一般采用矿石土或砂砾。 ：路堤基底在填筑前应进行压实：一般路堤基底压实底≥ 90%，部分高填方路堤在填筑前进行强夯处理。 填挖交界、半填半挖填方侧的压实度：下路堤 93%，上路堤 94%，下路床及上路床 95%。 挡墙基底、涵洞基底换填和涵洞、通道基底回填后的 压实度要求达到 90～ 95%。 桥台、涵洞