铁路

一期工程开挖至支撑底，施工第一道支撑 一期工程开挖至基底，浇筑一期垫层、承台纵横梁 施工防护、工程桩及围檩 降水井 循 环 二 期 施 工 **宁安铁路工程 社会通道、出站地道基坑开挖专项 方案 **宁安铁路工程指挥部 9 施工分界线 根据设计方案，社会通道及 旅客 出站地道分为两期施工 ，以距离 G 轴 为分界线， 一期施工宁安、宁芜场通道部分。 二期施工合杭场部分 ； 宁安

H 管与通气管的连接点应在卫生器具上边缘以上不小于 m。 污水立管和通气立管应每层设一伸缩节；排水横支管、横 干管和汇合通气管上无汇合管件的直线管段大于 时，应设伸缩节，且排 水横管应设置专用伸缩节；伸缩节之间最大间距不得大于。 室内消火栓系统 室内消火栓系统的选择 根据《高层民用建筑设计防火规范》 GB5004— 95（ 2020 年版）消火栓栓口的静水压力不应大于 100mH2O，当大于

...1431环保、水保措施 .................................................................1431存在的问题 .....................................................................1271附图表 ................................

并给出故障排除指南和操作程序等，给操作人员拆除故障带来方便。 以安全为前提、以效益为中心的维修制度 (1)从 AAR标准和 FRA法规 为了确保机车的安全，美国铁路机车维修必须遵守北美铁路协会(从 AAR)标准和美国联邦政府铁路管理局法规 (FRA法规 )。 从 AAR标准 27 是铁路安全标准，而 FRA法规是铁路公司必须严格遵守的美国联邦政府公布 的铁路安全法律。 FRA法规第 229节规定

隙潜水，水量不大，水质对混凝 土具硫酸盐及化学侵蚀性，环境作用等级为 H1。 本段的不良地质主要为张掖附近的饱和砂质黄土和砂类土具地震液化现象。 本段的特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土。 DK413+000～ DK424+000 段表层砂质黄土多具Ⅱ～Ⅳ级自重湿陷性。 四、工程施工条件 （一）地形地貌 铁路：本线路与既有兰新铁路基本并行。

均匀分布在轨道的同侧，每台把道器相距 3个枕木空。 安装把道器前应把握深度距钢轨底面 120~150mm，把道器与钢轨连接后，工作油缸和钢轨顶 面的夹角不大于 45度，根据具体的情况预留回填量，在过车后 1~2天以后进行复查和找细，修整个别超限处。 捣固：为保证道床的稳定和轨枕的水平，必须捣固轨枕下的道碴，使其紧密，捣固范围为钢轨外侧 50cm 和内侧 45cm。 钢轨下应该加强捣固

............................................. 30 参考文献 ........................................................................................................................................ 31

作面的砼生产。 另 1号、 2号及 4号斜井设置小型喷射砼拌合站。 具体布置见《施工总平面布置图》。 七、弃碴场 本合同段共设置弃碴场 6处。 临时设施布置详见《施工总平面布置图》。 八、材料存放场地、钢筋 加工场 本标段根据 施工工点的布置，在 3 个拌合站存放砂石、水泥。 在隧道 进 出 口 及各斜井洞口 空地作为隧道钢筋、钢拱架加工场。 临时设施布置详见《施工总平面布置图》。

理和审核。 三 、量测断面间距、测点布置 量测间距将严格按设计资料执行。 测点拟布置如下：全断面开挖时水平收敛基线布置 3条，起拱线处水平布 1条，起拱线下 2m处布置 1条，轨面以上 1m处布置 1条；正台阶开挖时水平收敛基线亦布置 3条，起拱线上 1m处布置 1条，起拱线下 1m 处布置 1条，轨面以上 1m 处水平布置 1条。 拱顶下沉测点的位置在每个断面内布置 3点。 四 、施工监测

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