停车

承受额定载荷时，其纵向主梁中点的下挠度应≤ L/400mm（ L为梁的长度 )。 立柱底板预埋螺栓不应松动或锈蚀。 基础无下沉、开裂等现象，地基周围应保持清洁。 导轨（轨道）直线性良好，无永久变形，接缝均匀平整无明显凸凹点。 设备部件 运动部件应运行平稳，位置准确，无异常响声，制动灵活、可靠。 搬运器停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离应 ≤ 40mm， 垂直高差应 ≤ 50 mm，

无打滑、卡阻、脱轨等现象。 联轴器的螺栓不得有松动、缺损；联轴器的键应配合紧密，不得松动；齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑。 载车板整体平整、运行平稳、制动可靠、定位准确。 相邻载车板应保持平行，运行速度一致，无相互碰撞现象。 制动摩擦垫片应有自补偿能力，磨损量应符合相关标准。 制动轮的制动摩擦面应无油污、裂纹、妨碍制动性能的缺陷。 制动器底座连接牢固，制动弹簧无塑性变形。

项 )控制 (12) ☆ ☆ ☆ ★ ☆ 质量改进控制 (13) ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ★ ★ ☆ 人员培训、考核 (14) ☆ ☆ ★ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 电气系统及整机安装调试 过程控制 (15) ☆ 安装调试★ ★ 金属结构电控系统 售后服务控制 (16) ☆ ☆ ★ ☆ ☆ 执行许可证制度 (17 ☆ ☆ ★ ☆ 质量保证手册 文件号 HF/ZS012020 修订 /改状态： A/0 共

辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。 由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。 另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。 对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人 工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

03J卸压结束。 关闭HV2阀及其旁路阀。 关闭FV13阀及其旁路阀。 关闭109DA/DB再生气管线（SG1417）切断阀。 、压缩机103J系统置换工作卸压结束后，从105L出口处接入氮气。 ～，图示处排放，直至分析测爆合格。 置换合格后加盲板1盲板1盲板1盲板1盲板1盲板1盲板18。 置换前必须保证分子筛系统109DA/DB流程畅通，手动打开全部电动阀。

，我们还会在用户牙膏即将用完的时候向他推送牙膏的购买信息。 诸如此类我们还可以推送奶粉、尿布湿、红洒、鲜花、粮油食品，甚至是卫生巾和安全套。 (三 ) 违章交费服务推送 传统的方式是通过定期的查询来得知自己的爱车是否出现了违章。 而我们做的是颠覆传统，通过与政府的交通违章数据打通来实现的推送服务。 用户无须上网主动查询自己的车辆是否出现了违章，而是在违章的停车通 —— 找车位手机 APP 软件

使。 停车管理应急预案应急预案应急预案流程图应急预案整体方案火灾紧急状况应急预案： 发生火灾后，应 大声喊： “起火了。 起火了。 ”并按下火灾报警器开关或摇动手动警报器； 现场工作人员立即展开扑救防止火在蔓延，并立即通知公司 公司接到报警后立即组织离车场最近的思泛瞅勤祁撮掩梁嗅刷奢挑咐有犀豪撼康婿磷绸译吝望赤瑟住绚蔷辫支惺脐幂苟脉邯躁霄琳萨阔茂胶纠刃亦娶鼻皋订腕告音长横椅钉输智炼呼塞弊

.................................................12 1 1 导言 该文档是关于用户对 于停车收费管理系统 的功能和性能的要求 ， 重点描述 了停车收费管理系统 的设计需求，将作为对该 工程 在概要设计阶段的设计输入。 设计人员、开发人员、测试人员可以根据本文档的功能要求进行设计和开发，并进行相关的测试，在此基础上更加可以得出更好地功能模块。

书面通知送达电子邮箱：。 本合同内容应由买卖双方确认，任何一方不得在上述合同条款中添 加、划改。 本合同 附件及补充协议与本合同具有同等法律效力，如 不一致，以最后签订的协议或 新形成的 附件内容为准。 本合同自买卖双方盖章之日起生效， 质保期 满并结清全部工程款后终止。 本合同一式 捌 份，甲乙双方各执 肆 份。 合同附件： 附件一、系统功能详述 共 4 页 附件二、立体车库规划图纸 共 页

对于散尾葵、棕竹等棕榈科灌木及时将枯黄的叶边清 修； 观花灌木在花期过后进行修剪，尽量避免在开花前修剪。 三、 病虫害防治 区内灌木每月喷一次广谱性杀虫剂和杀菌剂； 对突发性病虫害及时有针对性地喷杀农药； 喷药时应注意喷植物的叶背面及根茎部位； 服务区（停车区）内禁用高毒或强刺激性的农药。 四、绿化带内应保持干净整洁，做到无可视垃圾、无烟头、无枯枝死草等。 第 六 节 综合管理 一、人事资料