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一种传统的设计方式，对设计进行逐次划分的过程是从存在的基本单元出发的，设计树最末枝上的单元要么是已经制造出的单元，要么是其他项目已开发好的单元或者是可外购得到的单元，这种设计方法与只用硬件在模拟实验板上建立的一个系统的步骤有密切的联系。 这种设计方法的优点是 ： 设计人员对于这种方式进行设计比较熟悉，实现各个子块电路所需时间短。 这种设计方法的缺点是 ： 一般来讲，对系统的整体功能把握不足

负责人（签名）： 年 月 日 目 录 绪论 .................................................................. 1 论文背景 ........................................................... 1 国内外现状分析 .................................

要求来产生计费，本设计重点就在计费控制模式模块和计费模块这两大模块的设计，则 根据出租车计费器的工作过程， 其主要原理框图如图 13 所示。 本系统采用分层次、分模块的方式设计，其本系统组成框图如下所示。 其中行驶路程计数模块、等待时间计数模块和计费模块，用来统计路程、等待时间和总费用，控制模块是用来控制计费模块，数码管显示模块用来显示行驶的公里数、等待累计时间和总费用等信息。 . .

SS2。 SSSS2 可对三个数码管进行片选，使它们分别亮。 A、 B、 C接段选，以控制数码管显示什么数字。 程序如下： module show(A,B,C,clk,Q,ss1,ss0)。 input[3:0] A,B,C。 input clk。 output[6:0] Q。 output ss1,ss0。 reg[1:0] M。 reg ss0,ss1。 reg[6:0] Q。

显示时间和选择模块的脉冲，从而来控制他们 4 s切换显示一次。 3 调试过程 要完成一个程序最重要的一部分便是调试部分，有时一个程序的各模块都想好了，且大致的程序都写好的，但也并不一定能代表成功，往往做一个项目调试一个程序要占到编写一个程序大部分时间。 所以不可避免的也出现了很多问题 ，由于这个程序的所有部分都是自己一个字母敲打而成，在调试中出现了很多问题，由于自己为了简化程序

的技术指标。 电梯在运转时先响应同方向上的请求，只有当同 方向上的请求响应完后，才能转而响应不同方向上的请求。 (2)初始化状态为 1 楼等待门是关闭的。 这个就不用多解释了。 除了我对电梯的运行规律做出如上的分析外，我的另一个选择开发智能电梯控制器的原因是我想锻炼一下自己的逻辑思维和分析复杂问题的能力。 电梯的设计 概要 电梯的管脚 图 31 是电梯自动 控制的元器件模块符号。

计算机系统综合课程设计 2020年教育部 英特尔精品课程 P. 58 格式： reg [n1:0] 存储器名 [m1:0]； 或 reg [n1:0] 存储器名 [m:1]； reg [n1:0] ：定义了存储器中每一个存储单元的大小。 [m1:0]：定义了该存储器中有多少个这样的单元。 计算机系统综合课程设计 2020年教育部 英特尔精品课程 P. 59 例 1. 定义一个存储器，