vissim
基于vissim的交叉口交通仿真研究毕业论文(编辑修改稿)
驾驶员驾驶行为差异的函数来确定车辆的加速度和减速度值，而并不是使用一个简单的加速度或减速度值。 加速度与减速度函数都是当前速度的函数。 根据海甸岛甸昆路口交通量车类型及平坦路况，本文为仿真小车、公交车两种车型的车辆 提供了两个曲线加速度和两个曲线减速度函数。 其中 最大加速度 和最大减速度 只有在上坡 或下坡 时为了维持一定的速 度而需要一个大于期望加速度的状况时才会使用到，对本文研究影响有限