尾架体
车床尾架体加工工艺及工装设计学士学位论文
?半 精镗 ?精镗 ?细镗。 对于孔进行研磨不方便 ,因此 ,不采用。 细铰不能保证其形位公差 ,所以也不采用。 加工Φ 16H7 的孔 ,加工精度 IT7,查《简明机械加工工艺手册》 P10 表 1?9,加工方法有细铰 ,粗拉或钻孔后精拉 ,细镗 ,精磨 ,挤扩孔。 而孔的表面粗糙度为,考虑到加工的经济和方便 ,查《简明机械加工工艺手册》 P11 表 1?11,查得其加工路线为钻 ?扩 ?粗铰
车床尾架体加工工艺及工装设计论文
采用结构复杂的专用设备，使投资大，调整和维修复杂，生产准备工作量大，不利于转产。 根据零件的形状和生产批量为成批，选择工艺方案一。 机械加工余量、工序尺寸及公差的确定加工余量是指在加工过程中，所切去的金属层厚度。 余量有工序余量和加工总余量（毛坯余量）之分。 工序余量是相邻两工序的工序尺寸之差；加工总余量是毛坯尺寸与零件设计尺寸之差。 为了便于加工，工序尺寸都按“入体原则”标注极限偏差。