尾气

燃用兰炭厂放散的荒废兰炭尾气，采用燃气炉进行发电。 主要设备为 4 6MW 汽轮发电机组和 4 35t/h燃气炉。 主要生产原料的来源及其用量 a、燃料的来源及其成分与用量 见 b、水源及其用量 本工程用水，由集团公司工业区水源地统一供给，用水量最大为240m3/h。 主要污染源及主要污染物 大气方面主要污染源为锅炉燃烧兰炭尾气产生的烟气，主要污染物为 SO NOx

→机械能→电能。 工程特点 燃用兰炭厂放散的荒废兰炭尾气，采用燃气炉进行发电。 主要设备为 4 6MW 汽轮发电机组和 4 35t/h燃气炉。 主要生产原料的来源及其用量 a、燃料的来源及其成分与用量 见 b、水源及其用量 本工程用水，由集团公司工业区水源地统一供给，用水量最大为240m3/h。 主要污染源及主要污染物 大气方面主要污染源为锅炉燃烧兰炭尾气产生的烟气，主要污染物为 SO NOx

0AB210 设有氯化氢冷却器 T300AW200,对氯化氢缓冲罐的氯化氢气体进行冷却，防止氯化氢大量汽化氯化氢缓冲罐超压，冷凝的氯化氢液体流回氯化氢缓冲罐，不凝氯化氢气体至三氯氢 硅合成工序。 氯化氢解吸塔塔釜釜液主要是三氯氢硅和四氯化硅，分三路：一是至氯硅烷贮存工序；二是进入精馏系统循环氯硅烷精馏塔 T400AK120；三是返回氯化氢吸收塔用作氯化氢吸收液，通过吸收液输送泵

距高度H 5m 10m 15m 20m 30m fi （3）体型系数K1 同样的在风速条件下，风压在不同体型的结构表面分布是不相同的，对细长的圆柱形塔体结构，考虑到他体表面粗糙度以及附件的影响，在塔设备设计中，通常取体型系数K1= （4）风振系数K2i 风振系数K2i 是考虑风载荷的脉动性质和塔体的动力特性的折算系数。 塔的振动会影响到风力的大小，当塔设备很高时，基本周期越大，塔体摇晃越大

：降液管及受液盘所占的区域为溢流区。 3） 破沫区： 鼓泡区与溢流区之间的区域为破沫区。 当 D 时，sW =80~110mm。 取 sW =100mm。 4） 无效区： 因靠近塔壁的部分需要留出一圈边缘区域 ，以供支承塔板的边梁之用。 宽度 cW =60mm。 内蒙古科技大学 毕业设计说明书 8 、浮阀的数目与排列 气体通过阀孔 时的 动能因数为： 00VFu （ 231） 式中 0F —

度，妨碍交通。 汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。 汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的 3 倍。 氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。

于氧传感器也是由陶瓷制成，也是比较容易损坏的，损坏严重时一般可以通过电脑检测出来，但损坏不严重时电脑无法检测出来就需要专业人员的判断了 解决方法：般氧传感损坏就直接更换，其价格也不是十分昂贵，一般的在小几百块左右，但一些冷门车或高档车，由于比较难定到，价格就比较贵了，这时你还有一个选择 — 万能氧传感，价格实惠，效果明显。 由于氧传感起着空燃比控制的作用，使得燃油的燃烧更加充分，一旦氧传感损坏

质量。 g)主管实验室的人事工作及人员培训考核、提职、晋级工作。 h)主持管理评审 ,促 进质量管理体系的改进。 i)为体系的建立和维护提供资源 ,批准质量管理手册。 技术负责人工作 a)全面负责技术工作。 b)掌握本领域检验技术的发展方向 ,制定测试技术的发展计划。 c 批准测试大纲、监测实施细则、检测操作规程。 d 主持综合性非标准检测系统的鉴定工作。 e 组织本公司的比对实验和能力验证工作

形成，避免了塔内结晶堵塔和堵塞管道、喷头，也降低了循环溶液中含有结晶对管道和设备的磨损，大大提高了设备和系统的稳定运行周期。 尾气出口氨含量的控制 本工艺氨水直接加入脱硫塔底部，氨水的加入主要起到两方面 作 用， 一方面与脱硫塔内循环液中的亚硫酸氢铵反应生成亚硫酸铵，另一方面主要是控制循环液的 PH 值。 氨不会直接进入气相，故尾气出口的氨含量很低。 脱硫装置的节能设计 5

3） 不注入碱液； 4） 对 H2S 溶剂的选择不限制； 5） 可与主胺脱硫装置组合； 6） 上游 Claus 装置的操作不影响总效率； 7） 几个 Claus 装置的 尾气处理仅用一个 RAR 装置。 其中要注意的是特点 5，只有当主胺脱硫设备和 RAR 工艺使用相同的溶剂时，这两种工艺才能组合，流程图 12 如下。 19 图 12 组合的 RAR 工艺流程图 投资和运转成本 为了评价多用途