物流
运输工具、仓储设施、 人员和通信联系等相互制约的要素 所构成的具有特定功能的有机整体。 广义: 扩大了的物流系统,既包括 了要素构成内容,又包括体制、制 度和政策等。 五、现代 物流体系 12 物流管理 —— 物流与现代物流 布局合理,政策法规完善。 快速、及时和便捷的服务。 六、现代物 流体系 的目标 规模优化,总体成本节约。 13 一般要素 (人、财、物) 物质基础要素 (物流设施、物流装备
类型。 5. 客户是如何限制发送时间的。 精彩人生 始于新希望 (三)不合理运输表现形式 1. 对流运输 2. 迂回运输 3. 过远运输 4. 重复运输 5. 无效运输 6. 运力选择不当 精彩人生 始于新希望 指的是同种货物以不同的发送点同时或先后作面对面的运输,并且彼此重复对方旅程的全部或一部。 对流运输是最明显的不合理运输,是对运力的纯浪费。
大客户 由许多增值服务构成一体化物流服务,区别于运输或仓库管理等单功能性服务 需要多功能服务的客户 中邮物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 19 II. 目标 市场分析 6. 手机物流市场分析 20xx年的销售量 ,其中国内市场 6— 7千万台,出口 5千万台左右。 20xx年全国 37家手机生产厂家预计的生产量高达。 行业发展 整体外包给第三方物流: MOTOROLA、
有缺点而造成料帐无法确实表达物料数目的事实。 ( 2)盘亏盘盈是否记账员素质低或责任感不够,记账错误或进料,发料的原始单据遗失所造成。 ( 3)是否盘点人员不用心,多盘少盘,不依照事先说明的盘点程序进行所造成。 ( 4)是否由于盘点制度的缺陷造成。 ( 5)是否供应商多给少给,收料员不查所造成。 ( 6)是否发料时多给少给,以及员工偷了。 十一、盘点后的处理措施有那些: A..修补改善工作 (
四 ) 开展中短距离铁路公路分流 ,“ 以公代铁 ” 的运输 ( 五 ) 尽量发展直达运输 ( 六 ) 配载运输 ( 七 ) “ 四就 ” 直拨运输 (八)发展特殊运输技术和运输工具 精彩人生 始于新希望 第二节 运输优化的基本问题 一 、 最短路问题 运输路线的确定会直接影响到运输效果的好坏 , 关系着货物能否及时运到指定地点。 二 、 最小费用最大流问题 三 、
通建设项目管理 —— 与交通设施规划、建设部门之间的协调 政府职能的转变: 保证规范有序的市场环境 通过技术白皮书等指导企业参与市场竞争 指导企业进行战略协同 三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政策环境及一个企业群体。 三大领域为:国际物流;区域物流;市域物流。 两大基础平台:物流基础设施平台;物流基础信息平台。 适于产业发展、规范化、具有政府主管部门协同能力的政策环境
位评估( SCSA) •Benchmarking:自身对行业中处在什么位置。 •控制能力分析:对供应链的控制能力如何。 事例:某知名企业 , 不紧迫; •影响能力分析:对供应链甚至行业的影响力如何。 事例:某知名企业 ,影响行业专卖体制。 •印证:国外 SCM软件的中等企业客户。 H an C on su lt in g ( C h in a) Lt d. 14 “供应链五角评估模型“ SCM
QDCQCQDCQCCCCQCCCCQC)10( )9()(2 000DQtCCCCDCq qsqsd最优订货周期最优缺货量)11(2),( 00qsqsd CCCCDCqQC最小费用• 由于 Cq / (Cs+Cq)1,故允许缺货是有利的 – 拆借现象,商店中的期货 – Cq ,退化为不允许缺货模型 14 连续进货,不 允许缺货模型 • 周期性的零部件生产 • t1
通建设项目管理 —— 与交通设施规划、建设部门之间的协调 政府职能的转变: 保证规范有序的市场环境 通过技术白皮书等指导企业参与市场竞争 指导企业进行战略协同 三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政策环境及一个企业群体。 三大领域为:国际物流;区域物流;市域物流。 两大基础平台:物流基础设施平台;物流基础信息平台。 适于产业发展、规范化、具有政府主管部门协同能力的政策环境
式中: p(d)为需求量为 d 时的概率。 例:按过去的记录,新年期间某商店对挂历的需求分布率如下: 需求 d (份) 0 10 20 30 40 50 概率 p (d ) 已知,每份挂历的进价为 C = 50元,售价 P = 80元。 若在一个月内卖不出去,则每份挂历只能按 S = 30元卖出。 求该商店应该进多少挂历为好。 解:设商店买进 Q份挂历 ( 1)当实际需求 d < Q 时