物流

，商业企业比例更高，两者相加达到 ％。 目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。 5 其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理 软件缺乏、高素质人才少。 而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产 管理 的实际运作方面

服务，保证其物流作业快速、准时、高质、高效地完成，实现客户的满意度最大化。 运用第三方物流可以减少投资，集中精力于主业，降低经营风险 把企业物流配送业务外包给第三方物流公司可以使得公司的固定成本转化为可变成本。 企业的物流系统不仅投资大，而且专业化程度要求高。 对于大多数企业而言，是没有能力去自己组建的，即使有能力组建，也要面临巨大的风险。 如果企业通过专注于自己的核心竞争力

创立并发展的理论，它把一般系统论，信息论和控制论的观点和方法延伸到社 会，经济，生态等抽象系统，结合运用数学方法发展的一套解决灰色系统的理论和方法。 经过 20几年的发展灰色系统理论在我国已经应用到了很多领域，例如 西北民族大学计算机科学与 信息工程学院。 兰州交通大学数理与软件工程学院 的 罗明奇 王利红 马少仙 对我国就业人口进行了预测和分析， 陕西师范大学政治经济学院 孔祥利

因此，运输链会同生产系统变得更加一体化，同时当涉及到国际贸易时，其也会同交易模式本身更加一体化。 当然，这个概念的前提是运输和分销活动被视为整个生产体系中的一个子系统。 事实上，港口越来越多转变成一个为了国际贸易而存在的综合运输中心和物流平台。 一旦描绘港口的总趋势，就意味着物流平台的物流功能和 我们注意的制约因素将转变成了汽车供应链问题。 在汽车供应链中主要有两种类型的货物：一种是单件或组件

scenario defined in terms of a bination of strategic drivers. In particular, results show how a specific model at the macro level – Symmetric Global Logistics Model (SGLM) – will be likely to prevail

很大的差异，所以我们不能照搬，只能借鉴。 国内的一些学者也从实验开发的角度对 VRP 进行 了研究。 目前投放市场的路径软件有：武汉测绘科技大学奥发公司的“商业送配货地理信息系统 ” 和北大方正的“路径规划系统”。 而对于真正能提高车辆利用率的配送车辆调度问题，针对性的研究较少。 因此应该从我国配送运输的真实情况和环境出发，探索和开发适合我国配送运输的车辆调度系统，具有明显的现实意义。 第

vidual consumer preferences together with their production process and system of planning will be a decisive factor in the field of petition. The solution of the problem with individual client orders

benefit is quite considerable. Recently, many word famous IT enterprises have regarded reverse logistics strategy as the primary means of petition advantage. For instance, Sun Microsystems possesses

传统错误。 同时，电子控制系统其次还能避免数据输入的延误、即时更新库存、随时找到所需的货物。 在美国，计算机在仓储管理中的运用日益广泛。 它可以把复杂的数据处理简单化，同时还发展了许多成熟的仓储管理软件供企业挑选采用。 网络在近年还的迅速普及使得库存管理网络化成为一种趋势。 二、 公司简介 南储仓储管理有限公司成立于 1998 年，注册资本 1 亿元，系广东广晟有色金属集团有限公司控股的公司

RFID 使整个物流作业管理过程能够迅速而准确地跟踪各个作业环节的实时状况 ,从而进行最优化的作业管理。 运输与配送管理 :实现可视化管理和实时跟踪。 RFID 技术的应用 ,使得货物在运输和配送中的各个环节都处在一个广 阔的物联网中 ,所处的状态和位置都可以准确而又实时的获得 ,从而实现了可视化的管理。 对可能发生意外的环节进行跟踪 ,实现动态的管理。 不仅提高了运输和配送的效率