物流园区

立的机构或实体，自己全部承担其原材料和产成品的后勤保障服务；第四种是少数专门从事物流服务的企业面向社会提供公用型物流服务。 此外还出现了连锁商业代理配送、航空快件运输和专递服务等。 但是我国物流的发展仍处于起步阶段。 从我国目前经济发展来看 ，随着市场经济的深入，单纯依赖 商流赚取利润的机会愈来愈少。 因此，企业逐渐将目光转向素有“第二利润源 之称的物流。 纷纷投资兴建不同类型的流通中心

场上赢得更多的“得分”。 《生米大桥物流 园区 》就是这样的项目。 只要项目好，市场一定大。 《生米大桥物流 园区 》项目建成后，与 6000 亩物流基地互动，将会有更好的“发展春天”。 目前，南昌市物流量总金额在 200 亿元 — 300 亿元之间 /月，房地产： 中管网房地产频道 作为 国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。

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深圳为代表的珠江三角洲地区、上海 、北京等经济发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。 20 1． 4． 2． 1 珠江三角洲地区 珠江三角洲地区的物流园区发展以深圳、广州及周边以出口加工贸易为主的中小城市（特别是东莞）最具有代表性。 ①深圳将建立八大物流园区 深圳市己通过政府规划明确了物流发展重点及物流基础设施发展方向，为适应未来的深圳将由北向西、中、东部三个方向发展

通基础设施事业，兴建了大批高速公路。 铁路和港口，使我国的交通基础设 施水平有了极大的提高。 目前，我国交通基础设施的发展状况己基本能够满 足中国物流业发展的需要。 中国的制造业和连锁零售业也开始意识到发展第 三方物流业对于降低库存和流通成本的重要性，纷纷将本公司的物流业务外 包给物流 公司，这也为中国第三方物流业的发展提供了契机。 从政府层面来看，各地纷纷把发展物流业提到了相当的高度。 天津

新兴的消费文化，具有极强的生命力和渗透力。 进入新世纪以来，汽车话题成了人们的热点话题，每一次场面火爆的车展也表明汽车开始与老百姓关 系越来越密切，以时尚和现代为理念特质的汽车文化越来越得到人们的认同和推崇。 据了解，私有汽车市场购车主体多是事业有成的年轻人，在他们的消费观念中，汽车是延展生活内容，提升生活品质的重要工具，他们将日益成为潜在的消费群的主体，推动汽车业的持续发展。 二

由外资投资建设。 例如，美国的普洛斯，基本完成了在中国沿海的战略布局。 他们已经在北京、上海、广州、青岛、重庆、成都、苏州、大连、杭州、深圳、南京、天津、武汉等地，建立了近 30 个物流园。 物流园区总投资规模 本次调查沿用 20xx 年划分标准，将园区总体投资规模分为 5 个等 级：（ 1） 1亿元以下；（ 2） 1— 10 亿元；（ 3） 10— 20 亿元；（ 4） 20— 30 亿元；（

........................................................... 93 消防措施 .......................................................................................................... 94 职业安全和卫生措施 ...........