箱梁

3)=210/400=。 面板强度和刚度满足要求。 木背肋验算 木背肋截面抗弯抵抗矩为： W 木 =100 1002/6=；截面惯性矩为：I 木 =100 1003/12=。 模板上承受的混凝土浇筑单位荷载为：q= =，模板钢背楞间距为 900mm。 按 3 跨连续梁计算有： fm=M/W=ql2/(10* W 木 )= 9002/(10 )=[ fm]=。 w=ql4/(150*EI 木 )=

的液压油能够进入油箱。 始终注意检查液压油箱中的油位，在热的工作状态和完全降 落下来的车辆时，油位应该总是处于油箱盖的下方 100mm 处。 如果车辆在气候温和的地区使用（ +30℃至20℃），则必须使用符合 ISO 标准 3448（ DN51519），黏度等级为 46＃抗磨液压油。 在整个液压系统中只能使用同一个类型的液压油。 ⑧、 发动机中油料的使用 ： 起动机组时，油箱中的油温不得低于

筑完毕后将 清孔器 拔出。 施工注意事项 、牢固，当普通钢筋与预应力筋冲突时，以预应力筋为主，预应力筋严禁采用电弧焊。 ，接头密实，不得漏浆。 ，应仔细检查有无孔洞、 砂眼。 ，锚垫板必须垂直于波纹管。 ，严禁碰撞波纹管。 (6)、 砼 浇注 第一段砼浇注应在第 二段支架预压时 浇注，第二段砼浇注应在第 三段支架预压时 浇注，保证砼浇注段、超载预压段及未预压段支架沉降的均衡及稳定。 砼配合比

4）真空压浆施工 （ 1）水泥浆配合比 通过试验确定上述材料的配合比，水泥浆的强度等级为 C40。 （ 2）真空压浆设备 SZ2 型真空泵技术参数 型号 抽气速率 极限真空 功率 重量 SZ2 120m3 4000Pa 4kw 80kg 3SNS 注浆泵技术参数 型号 转速 理论排量 进道口径 排道口径 功率 重量 3SNS 245r/min 207L/min 64mm 32mm 931kg

箱梁 安装 施工方案 编制： 审核： 江西中煤建设工程有限 公司 保阜高速公路 LJ02 标项目经理部 20xx 年 5 月 9 箱梁 安装施工方案 一、 工程概况 K15+ 分离式立交 ，与 主线 交角 80176。 上部采用 3 20m 预应力混凝土预制箱梁，下部结构为柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础。 箱梁 数量： 24 片。 二、 施工进度计划安排及人员情况 K15+ 分离式立交 箱梁

钢筋保护层厚度与设计值偏差 +5mm、 0 用钢卷尺测量 7 其他钢筋偏离量 ≤ 6mm 8 保护层垫块 数量齐全，绑扎牢固 观察后抽查点数 9 管道定位钢筋间距 ≤ 4mm 用钢卷尺测量 宁强制梁场箱梁预制工程实施性施工组织设计 14 10 抽拔橡胶棒与梁端喇叭管面位置 抽拔胶管与梁端喇叭管面应垂直 用角尺测量 钢筋绑扎程序： 备料→支座板、防落梁安装→底腹板骨架绑扎→保护层垫块安装

工程量 表 40m 钢筋 笼吊具 工程量 12 （ 2）钢筋加工棚 当前箱梁预制场建有钢筋加工棚 1个，加工棚采用型钢作为支撑和桁架结构，彩钢瓦作为顶棚覆盖，需要拆除并在新规划区域重建。 图 钢筋加工棚设计图 钢筋加工棚改造工程量如下表： 表 钢筋加工棚工程量 材料名称 数量 单位 槽 28a t t=20 钢板 kg ∅25预埋钢筋 kg 钢桁架 +彩钢瓦顶板 360 ㎡ （ 3）原材堆放台座

工班组 11 起重工 7 混凝土班组 8 焊工 3 机电班组 2 杂工 6 焊工 3 张拉班组 6 杂工 8 合计 53 合计 24 各班组工作内容 张拉班组：负责梁的张拉及灌浆工作，由现场施工员指导，严格按照《公路桥涵施工技术规范》及张拉施工 设计 要求进行预应力工程施工。 混凝土班组：负责梁的混凝土 浇筑 施工作业。 模板 工班组：负责梁的模板安装及拆除施工作业。 钢筋班组：负责钢筋加工