箱体
铣前后Φ 65 的凸台面 080 铣Φ 36 凸台面 090 钻扩绞Φ 18H7 孔 ,孔口倒角 1X45176。 0100 粗镗Φ 74孔、孔口倒角 176。 ，粗镗Φ 132孔 0110 精铣Φ 98凸台的左侧面和工件的左侧面 后精加工 0120 精镗Φ 74H7 孔和Φ 132H8 的孔 0130 钻 M126H螺纹底孔，孔口倒角 2X45176。 ，攻螺纹 M126H 后加工孔 0140
难的材料 单件生产及成批生产 ~ 占用生产面积小，美套设备约需 30~40 平米；铸件机械性能好；便于组织流水生产；铸造延续时间长，铸件可不经加工。 ；壳模铸造 至200 复杂 铁和有色金属 小批至 大量生产 12~14 生产率高，一 个制砂工班产 ~ 外表面余量~；孔余量最小 ~；机械化与自动化；铸件无便于硬皮 确定加工余量 查《金属机械加工工艺人员手册》，查出各加工面的加工余量
分别精细刨箱座和箱盖剖分面 426 196。 箱盖顶上斜方孔100 90 平面 ,达到要求的精度和粗糙度 龙门刨床 学院毕业设计 5 12 划线 划 φ 100 和 φ 80 两孔中心线 ,各轴承线及孔端面线 划线平台 13 镗孔 精 ,细 镗各轴承孔 φ 100 和 φ 80 两孔及锪端面 金刚 镗床 14 划线 划 φ 100 和 φ 80 两孔端面螺孔线
v1000 =46 =按机床取 n =1300r/min 实际切削速度： v = 1000130046 =工 作台每分钟的进给量： mf = f n = 1300=260mm/min 被切削层长度 l ： l =15mm 刀具切入长度 1l ：1 0 . 5( 2 ~ 3 ) 2 2 . 8 730p ral m mtg k tg 刀具切出长度 2l ： mml
优点：以 216。 154mm 孔为粗基准， 216。 176mm 端面定位加工下平面，再以下平面为精基准来加工其他面。 这样很容易保证加工好的箱体在安装蜗轮后，蜗轮与箱体壁的间隙比较均匀。 另外，该工艺路线的每道工序都十分方便装夹，有助于提高生产效率。 缺点：由于是以下平面为精基准来加工 216。 74mm轴承座孔，加工出来的孔壁厚可能不会很均匀，并且工艺过程中搬运比较多。 综上
时 1 钻攻 M10 麻花钻 丝锥夹头 螺纹塞规 12mm 1 设 计 者 王旭 指 导 教 师 司尧华 共 17 页 第 7 页 机械制造与自动化专业 机 械 加 工 工 序 卡 片 工序名称 钻 2X14 孔 工序号 130 12312 .5 零件名称 减速器箱盖 零件号 零件重量 同时加工零件数 1 材 料 毛 坯 牌 号 硬 度 型 号 重 量 HT200 设 备 夹 具 名 称 辅
为 mm1。 铸件毛坯的基本尺寸分别为： 孔毛坯基本尺寸为 mm10712110 ； 孔毛坯基本尺寸为 mm871290 ； 孔毛坯基本尺寸为 mm9712100 。 孔毛坯基本尺寸为 mm591262 根据《机械加工工艺手册》表 ，铸件尺寸公差等级选用 CT7，再查表 可得铸件尺寸公差分别为：。 、
n mm/r mm 机动 辅助 1 精镗各纵向孔 1TA20 镗销头，通用镗刀。 30 1 设 计 （日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 镗 机械加工工序卡片 产品型号 零件图号 产品名称 车床 零件名称 主轴箱体 共 10 页 第 7 页 车间 工序号 工序名称 材 料 牌 号
部分采用通用夹具。 本机械加工工艺规程中所有工序均采用了专用机床夹具，需专门设计、制造 [5]。 选择刀具 1） 工序中的铣削有粗铣和精铣，由于 两平面有较高的平面度要求，而且对主轴孔中心线有较高的平行度要求，为了提高加工效率，以主轴孔中心线为基准，采用 卧式双面铣 床 [6]， 根据顶底面尺寸 查《机械 加工工艺 手册》，选用 高速钢镶齿套式面铣刀。 参数为： d=250, D=58,L=45
航天航空等各种制造业中。 三、对本课题将要解决的主要问题及解决问题的思路不方法、拟采用的研究方法（技术路线）戒 设计（实验）方案迚行说明 变速箱箱体作为箱体类零件，具有箱体类零件共同的特点，其 结构比较复杂，其内部成腔形，壁厚较薄丏丌均匀。 有许多孔距精度较高的孔系和许多螺纹紧固孔要加工，还有一些较大的平面要加工。 变速箱箱体是整个变速箱的基础零件，它将其内部的轰、齿轮等有关零件连接成一个整体