箱体

............... 33 结论 ..................................................................................................................................... 33 展望 .....................................

 mmZ 22  汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计 攀枝花学院毕业设计（论文） 16 攻丝： 1 锥管 螺纹孔 确定切削用量及基本工时（机动时间） 工序 1：粗、精铣顶面 机床：双立轴圆工作台铣床 X701 刀具：硬质合金端铣刀（面铣刀） mmdw 400 齿数 14Z （ 1）、粗铣 铣削深度 pa ： mmap 3 每齿进给量 fa ：根据《机械加工工艺手册》表 ，取 Zmmaf

中，常采用多 轴龙门铣床，用几把铣刀同时加工几个平面，这样 既能保证平面间的位置精度，又能提高生产效率。 近年来，由于端铣刀在结构、刀具材料等方面都有了很大的改进，如不重磨刃端铣刀、密齿硬质合金可转位端铣刀等高湖 北 汽 车 工 业 学 院 毕 业（设 计） 论 文 4 速刀具获得了广泛的应用。 其中不重磨刃端铣刀，每齿进给量 2f 可达数毫米，其生产率较普通精加工端铣刀高 35倍

能的一种重要专用汽车。 自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤、矿石 、粮食和农产品等散装并可散堆的货物。 其最大优点是 能在恶劣的环境下 实现了卸货的机械化，从而提高卸货效率，减轻劳动强度，节约劳动力。 因此，几十年来它在国内外获得迅速发展与普及，至今其保有量大约占专用汽车的 25%，并日趋完善，成为系列化多品种 的产品。 随着国际经济的发展，自卸车其中以后倾式应用最广。

概述 自卸汽车又称 翻斗车，它是依靠自身动力驱动液压举升机构，使货箱具有自动倾卸货物功能与复位功能的一种重要专用汽车。 自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤、矿石、粮食和农产品等散装并可散堆的货物。 其最大优点是 能在恶劣的环境下 实现了卸货的机械化，从而提高卸货效率，减轻劳动强度，节约劳动力。 因此，几十年来它在国内外获得迅速发展与普及，至今其保有量大约占专用汽车的 25%，并日趋完善

d mmd(1 ) )(mml )(mmL 8 22 72 图 32 丝锥外形图 四、初定主轴类型、尺寸和外伸长度 根据《专用机床设备 设计》表 729（攻螺纹主轴直径的确定）查得： 本科毕业设计论文 共 44 页第 11 页 120D/d1当螺纹为 8M ，扭矩 mmT  时，主轴直径 mmd 1739。  再查表 730（通用攻丝主轴的系列参数），确定主轴类型为：

fz=但因采用不对称端铣，故取 fz=3）选择铣刀磨钝标准及刀具寿命 20 根据《切削用量简明手册》表 ，铣刀刀齿后刀面最大磨损量为 ；由于铣刀直径 d0=125mm,故刀具寿命 T=180min 4）决定铣削速度 Vc和每分钟进给量 vf 根据《切削用量简明手册》表 ，当 d0=125mm， z=12,ap ≤ ,fz≤ ， Vt=87m/min,nt=222r/min

— 焊枪 5— 钨极 6— 焊枪手柄 7— 氩气流 8— 焊接电弧 9— 金属熔池 10— 焊丝盘 11— 送丝机构 12— 焊丝 钨极氩弧焊的 设备一般由焊接电源、引弧和稳弧装置、焊枪、供气系统、水冷系统和控制系统等组成，其中引弧和稳弧 装置、焊接控制系统都位于控制箱内。 钨极氩弧焊的特点 钨极氩弧焊与手工焊条电弧焊相比主要有以下特点： （ 1） 氩气是惰性气体，高温下不分解

b|cosa 查 机械制造工程原理，冯之敬主编表 710 可得半精镗Ry=,Ha=,IT11—IT1 —10，取 Ta 为 IT12。 查互换性与技术测量可得： IT12=, 综上： Zb= 17 工序尺寸、公差、表面粗糙度及毛坯尺寸的确定 工序名称 经济精度 公差值 表 面粗糙度 Ra 加工余量 基本尺寸 工序尺寸 半精镗 h12（ ） 22 Φ 0 钻孔 h12（ ） 6 Φ 0.

(1) 式中 M总质量阵，δ 整个弹性节点位移矢量， C总阻尼阵， K总钢阵， F总外加激振力矩阵。 对于自由振动，没有外加激振力，无阻尼，式 (1)变为： 0  KM  (2) 计算经验表明，阻尼对结构频率和振型影响不大，因此，常用无阻尼自由振动方程式 (2)来 求解结构的固有频率和相应的振型。 由于弹性体的自由振动总可以分解为一系 列简谐振动的叠加，为了求解结构自由 8