小桥

理。 21 九 、 工期保证措施 二 工区技术负责人要 科学合理地安排施工工序和施工进度， 根据指挥部实施性施工组织设计的计划，从人员组织、经济支持、技术支持上合理优先安排，确保本 桥 工期目标的实 现。 工期控制的组织 保证 措施 ① 上足机械设备 根据施工现场的需要，选择满足施工需要的机械，混凝土由拌和站统一供应，采用砼运输车运输，挖基采用挖掘机，并且上足机械维修人员，确保机械设备的完好率。

成。 灌注桩钢筋笼应穿绑扎砼保护层圆块，圆块直径掌握在10~12cm。 当井孔砼面接近钢筋骨架时，使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，以减少砼的冲击力：砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定埋深，并注意骨架四周的砼保护层。 钢筋骨架的节数在确保钻机吊架高度及起吊安全的前提下，尽量减少，钢筋连接用双面电弧焊（搭接焊、帮条焊），焊接质量要符合

井字钢筋定位固定，根据图纸设置定位架，曲线段加密，波纹管安装位置按图纸和规范要求进行。 新 圭小桥施工方案 第 18 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 3） 、模板：均采用大块整体钢模板。 侧模采用 6mm钢板制成，水平、纵向肋采用 50角钢，外模上装附着式振动 器；端模按锚固板位置做成阶梯状，内模采用钢结构、钢板制成四合式活动模板，分节制作、安装。 所有模板安装、外模拆除均由门吊配合

土浇筑→模板拆除→养生 模板工程 （ 1）模板采用定型大块钢模板，螺栓联结，模板拼缝均夹垫双面胶带，内贴胶带。 （ 2）模 板安装前清除表面污物、浮锈、涂脱模剂，保持板面光滑。 （ 3）模板安装前由测量人员放出承台上模板安装四个角点的位置标高。 （ 4）模板之间对拉使用φ 14的拉杆对拉，间距布设为 *，外侧使用φ 48 钢管双背作为背带。 （ 5）模板安装好之后，在模板顶部四角拉缆风绳

免在结构的最大应力处设置接头，并应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于 50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于 10d（ d 为钢筋直径），除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度符合规范要求（即双面焊为 5d，单面焊为10d）。 四块边板在制作时要注意按照设计图纸，确定预埋钢板部位、预埋筋的外露长度等，不得漏埋和错埋。 ⑦钢绞线安装（穿束） ◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构 上

制定工地出入管理制度，施工区域设置警戒标志，禁止闲杂人员 5 进入施工现场，以免发生意外，施工人员出入工地必须挂牌及带好安全帽，否则不准进入工地。 各道工序必须严格按照施工技术规范实施。 各种使用机械必须在明显位置挂出机械操作规程，严格按照操作规程操作机具。 施工现场必须服从统一指挥和高度，加强夜间施工管理， 禁止 夜间施工，以免影响周围群众休息。 各种机具、车辆和材料要按指定地点有序堆放。

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在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。 钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。 量 工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。 、仪器配备 人员

的定位和预埋件的位置 ； (9) 钢筋绑扎时绑扣要绑紧，绑成八字口 ； (10) 框架箱涵主筋，分布钢筋，箍筋净 保护层均不小于 ，涵节始末端可适当调整始末排钢筋间距，使其保护层为 ； (11) 纵向分布钢筋位置可在钢筋弯曲及锚固等处作适当调整； (12) 结构中钢筋骨架均为焊接，横筋在涵节内为连续钢筋； (13) 开口箍筋呈套环布置，每米 4根（ 8肢），开口箍筋的底部应箍在主筋较多的一侧。

混凝土浇筑完毕，并用麻袋覆盖混凝土表面，洒水养护，保证混凝土质量。 （ 四 ） 预制空心板梁的安装就位 本段空心板梁为 L=10m 的预制梁，由于该桥为 1跨 ,且采用满堂支架进行现浇预制 ,故梁板安装采用人工横移梁法。 支架搭设 在 0桥台与 1桥台之间按 1*1 米间距搭设 6 米宽的钢管支架，设 2 个制梁台座。 在搭设前作好地基的处理工作，每个支点处安放一条块石或枕木。 梁预制